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汽车无框车门车窗玻璃的调整装置.pdf

摘要
申请专利号:

CN200810219189.8

申请日:

2008.11.18

公开号:

CN101418665A

公开日:

2009.04.29

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法?#19978;?#24773;: 授权|||实质审查的生效|||公开
IPC分类号: E06B5/00; E06B3/44; B60J1/17; B60J10/04 主分类号: E06B5/00
申请人: 奇瑞汽车股份有限公司
发明人: 杨 宇
地址: 241009?#19981;?#30465;芜湖市经济技术开发区长春路8号
优先权:
专利代理机构: 广州中瀚专利商标事务所 代理人: 黄 洋
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN200810219189.8

授权公告号:

101418665B||||||

法律状态公告日:

2012.01.04|||2009.06.24|||2009.04.29

法律状态类型:

授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明的目的是提供一种定位方便、准确,不会对密封条造成损坏的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置。本发明的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置包含一个金属框架,所述金属框架设置有用来与车门内板定位的定位器、用来锁紧车门内板的锁紧器及用来限位车窗玻璃的限位器。使用时,首先利用定位器将金属框架与车门内板精确定位,然后利用锁紧器将金属框架与车门内板锁紧成一个整体,最后调整车窗玻璃导轨的安装位置,使车窗玻璃升起后与金属框架的限位块接触良好,固定车窗玻璃导轨,完成车窗玻璃的调整安装。本发明的汽车无框车门车窗玻璃调整装置定位精确、操作便捷、结构简单、?#23376;?#21046;造、维护便利,特别适合于汽车无框车门车窗玻璃调整的流水作业。

权利要求书

1、  一种汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于该装置包含一个金属框架,所述金属框架设置有用来与车门内板定位的定位器、用来锁紧车门内板的锁紧器及用来限位车窗玻璃的限位器。

2、
  根据权利要求1所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述定位器包含固定在金属框架上的定位基座及活动安装在基座上的定位销轴,所述定位基座设有通孔,所述定位销轴的一端设有手柄,另一端穿过通孔,定位基座侧面开有与通孔相通的“T”型卡槽,定位销轴在对应“T”型卡槽处安装有锁止销钉;所述锁紧器包含固定在金属框架上的锁紧基座及活动安装在锁紧基座上的锁紧轴,所述锁紧基座设有通孔,所述锁紧轴的一端设有手柄,另一端穿过通孔,锁紧基座侧面开有与通孔相通的“T”型卡槽,锁紧轴在对应“T”型卡槽处安装有锁止销钉,锁紧轴在远离手柄方向的端部设置有压头,所述锁紧基座在压头方向固定有套装在锁紧轴上的套?#29627;?#25152;述限位器包含固定在金属框架上的限位基座、活动安装在限位基座上的限位块及调整螺栓和紧固螺栓,所述紧固螺栓通过限位块的长条形沉孔拧入限位基座的螺孔,调整螺栓通过限位基座的螺孔顶紧限位块,所述限位块开有限位槽。

3、
  根据权利要求2所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于该装置还包括滑动安装在滑轨上的滑车,所述金属框架通过平衡器吊挂在滑车上。

4、
  根据权利要求3所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述定位销轴在远离手柄方向一端设置有台阶。

5、
  根据权利要求3所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述限位块为尼龙制成。

6、
  根据权利要求3所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述锁紧器的压头为尼龙制成。

7、
  根据权利要求3所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述金属框架通过两个平衡器吊挂在两个滑车上,两个滑车通过连杆相连。

8、
  根据权利要求3所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述金属框架上安装有至少两个定位器、至少三个不在一条直线上的锁紧器,至少四个限位器。

9、
  根据权利要求3所述的汽车无框车门车窗玻璃的调整装置,其特征在于所述定位销轴在定位器的手柄与基座之间的部分套有弹簧,锁紧轴在锁紧器的手柄与基座之间的部分套有弹簧。

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