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可缩回把手装置.pdf

摘要
申请专利号:

CN201380060445.2

申请日:

2013.09.25

公开号:

CN104854289A

公开日:

2015.08.19

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法?#19978;?#24773;: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E05B 85/10申请日:20130925|||公开
IPC分类号: E05B85/10; E05B81/06 主分类号: E05B85/10
申请人: 捷豹路虎有限公司
发明人: 肖恩·斯马特; 安迪·马夏; 爱德华·史密斯
地址: 英国沃里克郡
优?#28909;ǎ?/td> 1217113.8 2012.09.25 GB
专利代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 王艳江; 潘炜
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法律状态
申请(专利)号:

CN201380060445.2

授权公告号:

||||||

法律状态公告日:

2017.10.13|||2015.09.16|||2015.08.19

法律状态类型:

授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

一种可缩回把手装置,其包括:把手、操作构件、第一杆臂、第二杆臂以及驱动机构,其中,把手包括第一端部和第二端部并且把手能够在收起位置与展开位置之间移动,该把手绕设置在第一端部与第二端部之间的把手枢转轴线枢转地安装,操作构件从把手延伸,第一杆臂用于使把手从收起位置向展开位置移动,第二杆臂用于响应于把手从展开位置向操作位置的运动来操作释放机构;其中,驱动机构联接至第一杆臂,并且驱动机构能够操作成在使用中使第一杆臂与操作构件操作性接合以使把手从收起位置向展开位置移动;并且其中,操作构件设置成在把手从展开位置向操作位置移动时与第二杆臂操作性接合。

权利要求书

1.  一种可缩回把手装置,包括:
把手,所述把手包括第一端部和第二端部,并且所述把手能够在收起位置与展开位置之间移动;
所述把手绕设置在所述第一端部与所述第二端部之间的把手枢转轴线枢转地安装;
从所述把手延伸的操作构件;
第一杆臂,所述第一杆臂用于使所述把手从所述收起位置向所述展开位置移动;
第二杆臂,所述第二杆臂用于响应于所述把手从所述展开位置向操作位置的运动来操作释放机构;以及
驱动机构;
其中,所述驱动机构联接至所述第一杆臂,并且所述驱动机构能够操作成在使用中使所述第一杆臂与所述操作构件操作性接合以使所述把手从所述收起位置向所述展开位置移动;以及
其中,所述操作构件设置成在所述把手从所述展开位置向所述操作位置移动时与所述第二杆臂操作性接合。

2.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述第一杆臂在所述操作构件的第一侧绕第一杆枢转轴线枢转地安装。

3.
  根据权利要求2所述的可缩回把手装置,其中,所述第一枢转轴线大致垂直于所述把手枢转轴线。

4.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述第二杆臂在所述操作构件的第二侧绕第二杆枢转轴线枢转地安装。

5.
  根据权利要求4所述的可缩回把手装置,其中,所述第二枢转轴 线大致垂直于所述把手枢转轴线。

6.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述操作构件与所述把手大致垂直地延伸。

7.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述驱动机构包括马达以及用于将所述马达联接至所述第一杆臂的传动装置。

8.
  根据权利要求7所述的可缩回把手装置,其中,所述传动装置构造成使得当所述马达沿第一方向被驱动时,所述把手的行进速度在第二展开阶段期间比在初始展开阶段期间更大。

9.
  根据权利要求7所述的可缩回把手装置,其中,所述传动装置构造成使得所述把手在第三展开阶段期间逐步地停止在所述展开位置。

10.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,包括设置成使所述把手朝向所述收起位置偏置的复位弹簧。

11.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,包括设置成使所述第二杆臂朝向锁定位置偏置的复位弹簧。

12.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,包括:
传感器,所述传感器用于检测当所述把手处于所述展开位置时施加至所述把手的力,所述力被定向成迫使所述把手进入所述收起位置;
其中,在检测到所述力时,所述驱动机构构造成使所述把手从所述展开位置向所述收起位置移动。

13.
  根据权利要求12所述的可缩回把手装置,包括用于向使用者指 示已经向所述把手施加了足以使所述把手开始从所述展开位置向所述收起位置移动的力的反馈装置。

14.
  根据权利要求13所述的可缩回把手装置,其中,所述反馈装置包括听觉反馈装置、触觉反馈装置和视觉反馈装置中的一者或更多者。

15.
  根据权利要求13或权利要求14所述的可缩回把手装置,其中,所述把手装置联接至车辆的门或其他封闭装置的锁定机构,并且其中,在检测到所述力时,所述锁定机构设置成被激活以锁定所述门或其他封闭装置。

16.
  根据权利要求15所述的可缩回把手装置,其中,所述把手装置设置成在检测到第二力施加在所述把手上时激活所述车辆的所述门或其他封闭装置的锁死机构。

17.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述把手枢转轴线延伸穿过所述把手并且设置在所述把手内。

18.
  根据权利要求17所述的可缩回把手装置,其中,所述把手包括在所述把手的所述第一端部与所述第二端部之间延伸的纵向轴线,并且所述把手枢转轴线与所述纵向轴线大致垂直地设置。

19.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述把手联接至所述驱动机构,使得所述把手能够独立于所述驱动机构从所述收起位置向所述展开位置以手动的方式移动。

20.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述把手与所述驱动机构能够至少暂时断开联接。

21.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述把手装置包括用于接纳钥匙片的钥匙筒,其中,所述钥匙筒设置在所述把手的后面以使得所述把手在所述收起位置将所述钥匙筒隐藏。

22.
  根据权利要求21所述的可缩回把手装置,所述把手枢转轴线设置成使得所述钥匙筒大致保持在处于所述收起位置的所述把手的后面,并且所述钥匙筒和所述把手设置在同一平面中,所述平面大致垂直于包括所述把手枢转轴线的平面。

23.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,其中,所述把手包括靠近所述把手的第一端?#21487;?#32622;以使得使用者能够用一只手展开所述把手的解锁按钮。

24.
  根据权利要求23所述的可缩回把手装置,其中,所述解锁按钮定位成使得使用者能够用拇指按压所述解锁按钮以迫使所述把手向展开状态移动并用一个或更多个手指握住所述把手的所述第二端部。

25.
  根据任一前述权利要求所述的可缩回把手装置,包括:
传感器,所述传感器用于检测当所述把手处于所述收起位置时施加至所述把手的力,所述力被定向成迫使所述把手进入所述展开位置;
其中,在检测到所述力时,所述把手装置设置成使所述把手从所述收起位置向所述展开位置移动。

26.
  根据任一项前述权利要求所述的可缩回把手装置,包括:
传感器,所述传感器用于检测当所述把手处于所述收起位置时施加至所述把手的力,所述力被定向成迫使所述把手进入所述收起位置;
其中,在检测到所述力时,所述把手装置设置成使所述把手从所述收起位置向所述展开位置移动。

27.
  一种具有多个门或其他封闭装置的车辆,所述多个门或其他封闭装置中的每个门或其他封闭装置均包括根据权利要求1至24中的任一项所述的可缩回把手装置,其中,设置在所述车辆上的所有所述把手装置都联接有控制单元。

28.
  根据权利要求27所述的车辆,其中,所述控制单元设置成基于当所述把手处于所述展开位置时施加至所述把手中的一个或更多个把手的力的参数来确定是否将所述把手装置中的一个把手装置或所有把手装置从所述展开位置向所述收起位置移动,以及相应地控制每个把手装置的所述驱动机构。

29.
  根据权利要求27或权利要求28所述的车辆,其中,所述车辆在所述门或其他封闭装置中的每个门或其他封闭装置上均包括锁定机构,并且进一步地,其中,所述控制单元设置成基于施加至所述把手中的一个把手的所述力的参数来激活所述锁定机构以锁定所述门或其他封闭装置中的一个门或其他封闭装置或者所有门或其他封闭装置。

30.
  根据权利要求29所述的车辆,其中,所述参数为下述各者中的一者:
力的?#20013;?#26102;间;
力的大小;
力的方向;以及
施加力的次数。

31.
  一种用于车辆的车身部件,所述车身部件包括外部的面板,所述外部的面板包括用于接纳根据权利要求1至26中的任一项所述的把手装置的把手的切口或孔口,其中,所述切口或孔口在所述面板中限定了边缘,并且其中,所述面板将所述把手以紧密配合的方式接纳在所述切口或孔口内,以及所述把手的外表面定形成匹配所述切口或孔口并且 在所述把手处于所述收起位置时与所述外部的面板齐平。

32.
  根据权利要求31所述的车身部件,其中,在所述把手与所述面板的由所述切口或孔口限定的所述边缘之间设置有?#26377;?#23494;封构件。

33.
  一种用于操作可缩回把手装置的方法,所述可缩回把手装置包括把手,所述把手能够经由驱动装置绕把手枢转轴线移动以使所述把手从收起位置向展开位置移动,所述方法包括
沿第一方向致动所述驱动装置,从而
使所述把手从收起位置向展开位置移动。

34.
  根据权利要求33所述的方法,其中,所述可缩回把手装置包括设置成将所述驱动装置联接至第一杆臂的传动装置,所述第一杆臂联接至所述把手以使所述把手从所述收起位置向所述展开位置移动,所述方法包括:
致动所述驱动装置以沿第一方向驱动所述传动装置,从而
使所述第一杆臂绕杆枢转轴线枢转以接合从所述把手延伸的操作构件的第一侧,从而使所述把手从所述收起位置向所述展开位置移动。

35.
  根据权利要求33所述的方法,包括使所述把手在第二展开阶段期间比在初始展开阶段期间以更大的速度移动。

36.
  根据权利要求35所述的方法,包括使所述把手在第三展开阶段期间逐步地停止在所述展开位置。

37.
  根据权利要求34所述的方法,包括:
使所述把手沿第一方向绕所述把手枢转轴线从所述展开位置向操作位置旋转,从而
使第二杆臂与操作构件的第二侧接合,所述第二侧与所述第一侧相反,以及
使所述第二杆臂绕第二杆枢转轴线旋转以使得所述第二杆臂操作门释放机构,所述第二杆枢转轴线与所述把手枢转轴线大致垂直地安装。

38.
  根据权利要求37所述的方法,包括:
使所述把手沿第二方向绕所述把手枢转轴线从所述展开位置向所述收起位置旋转,以及
致动所述马达以沿第二方向驱动所述传动装置,从而
使所述第一杆臂绕杆枢转轴线枢转以使所述把手从所述展开位置向所述收起位置移动。

39.
  根据权利要求37所述的方法,其中,所述把手由弹性偏置装置偏置成返回至所述收起位置,所述方法包括:
致动所述马达以沿第二方向驱动所述传动装置,从而允许所述弹性偏置装置将所述把手从所述展开位置向所述收起位置驱动。

40.
  根据权利要求33至39中的任一项所述的方法,其中,所述把手装置包括用于检测所述把手的运动或施加至所述把手的力的传感器,所述方法包括:
检测所述运动或力并沿第二方向致动所述驱动装置,从而
使所述把手从所述展开位置向所述收起位置移动。

41.
  根据权利要求33至40中的任一项所述的方法,其中,所述把手装置包括控制单元,所述方法包括:
基于施加至所述把手的力或运动的参数或特征来确定要采取的动作。

42.
  根据权利要求41所述的方法,其中,所述把手装置设置在车辆的每个门或其他封闭装置上,并且每个门或其他封闭装置均包括锁定机构和锁死机构,所述方法包括
检测施加至所述把手的所述力或运动的预定参数,以及
激活设置在所述车辆的包括被施加所述力或运动的所述把手装置的门或其他密封装置上的所述锁定机构,或者
激活设置在车辆的所有门或其他封闭装置上的所述锁定机构,或者
激活设置在所述车辆的包括被施加所述力或运动的所述把手装置的门或其他封闭装置上的所述锁死机构,或者
激活设置在所述车辆的所有门或其他封闭装置上的所述锁死机构。

43.
  一种具有把手装置或适于使用根据任一前述权利要求所述的方法的车辆。

44.
  根据权利要求43所述的车辆,包括一个或更多个门,并且其中,把手用作每个单独的门的锁定状态指示器。

45.
  一种基本上如文中参照附图描述和/或如通过附图示出的可缩回把手装置。

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缩回 把手 装置
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