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一种港口起重机升降离合器.pdf

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一种 港口 起重机 升降 离合器
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摘要
申请专利号:

CN200710193041.7

申请日:

2007.11.21

公开号:

CN101205046A

公开日:

2008.06.25

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法?#19978;?#24773;: 专利实施许可合同备案的生效IPC(主分类):B66C 13/18合同备案号:2012410000032让与人:卫华集团有限公司受让人:河南卫华重型机械股份有限公司发明名称:一种港口起重机升降离合器申请日:20071121公开日:20080625授权公告日:20111116许可种类:独占许可备案日期:20120328|||授权|||实质审查的生效|||公开
IPC分类号: B66C13/18; B66D5/10; F16D13/14 主分类号: B66C13/18
申请人: 卫华集团有限公司
发明人: 徐长生
地址: 453407河南省长垣县文明西路工业园区卫华集团有限公司
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: 新乡市平原专利有限责任公司 代理人: 毋?#24459;?
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN200710193041.7

授权公告号:

|||101205046B||||||

法律状态公告日:

2012.05.23|||2011.11.16|||2008.08.20|||2008.06.25

法律状态类型:

专利实施许可合同备案的生效、变更及注销|||授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

一种港口起重机升降离合器,涉及一种升降机的控制,本发明的目的是提供一种下降速度快且安全可靠的港口起重机升降离合器。本发明的技术方案要点是,一种港口起重机升降离合器,包括电力液压制动器,环形制动带置于卷筒外端的柱面上,其两端各固连一耳板,轴承座上有一转轴,连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接,另一端与耳板铰接,另一耳板通过一连杆与轴承座铰接;环形内离合带置于卷筒外端的内表面上,离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接,摆板的上部与离合盘铰接,其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接,下端与气缸活塞杆端?#26041;?#25509;,内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。本发明用于起重机。

权利要求书

权利要求书
1.  一种港口起重机升降离合器,包括电力液压制动器,其特征在于:一开口的环形制动带置于卷筒外端的柱面上,其两端各固连一耳板,在轴承座上设有一转轴,连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接,另一端与耳板铰接,另一耳板通过一连杆与轴承座铰接;另一开口的环形内离合带置于卷筒外端的内表面上,离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接,摆板的上部与离合盘铰接,其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接,下端与活塞杆端?#26041;?#25509;,在与离合盘相固连的气缸内的活塞和气缸端面之间的活塞杆上设有弹簧,离合盘内设有气孔与起升主轴内的气孔和气缸内的气室连通,内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。

2.  如权利要求1所述的一种港口起重机升降离合器,其特征在于:在外制动带上设有整圆装置,该整圆装置的座固定在支撑环上,螺钉旋在座上的螺纹孔中,其端头与外制动带相接触,另一螺钉旋在座上部另一侧的螺纹孔中,弹簧的两端分别与该螺钉和固定在外制动带上的环连接。

3.  如权利要求1所述的一种港口起重机升降离合器,其特征在于:在内离合带上设有整圆装置,该整圆装置与外制动带上的整圆装置相同,该整圆装置的座固定在离合盘上。

说明书

说明书一种港口起重机升降离合器
技术领域:
本发明涉及一种升降机的控制,特别是一种港口起重机升降离合器。
背景技术:
?#20013;?#30340;港口轮胎起重机在升降重物时,通常是依靠卷扬卷筒正反转?#35789;?#29616;,当重物下降时,电机反转变为发电机而产生电能,使下降处于能耗制动状态,因而下降速度?#19979;?#19988;只有一个下降速度,影响装卸效?#30465;?
发明内容:
本发明的目的是提供一种下降速度快且安全可靠的港口起重机升降离合器。本发明的技术方案是,一种港口起重机升降离合器,包括电力液压制动器,其特征在于:一开口的环形制动带置于卷筒外端的柱面上,其两端各固连一耳板,在轴承座上设有一转轴,连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接,另一端与耳板铰接,另一耳板通过一连杆与轴承座铰接;另一开口的环形内离合带置于卷筒外端的内表面上,离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接,摆板的上部与离合盘铰接,其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接,下端与活塞杆端?#26041;?#25509;,在与离合盘相固连的气缸内的活塞和气缸端面之间的活塞杆上设有弹簧,离合盘内设有气孔与起升主轴内的气孔和气缸内的气室连通,内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。在外制动带上设有整圆装置,该整圆装置的座固定在支撑环上,螺钉旋在座上的螺纹孔中,其端头与外制动带相接触,另一螺钉旋在座上部另一侧的螺纹孔中,弹簧的两端分别与该螺钉和固定在外制动带上的环连接。在内离合带上设有整圆装置,该整圆装置与外制动带上的整圆装置相同,该整圆装置的座固定在离合盘上。本发明与现有技术比较具有下降速度快且安全可靠的优点。
附图说明:
图1是本发明港口起重机离合器的主视图,图2是图1的俯视图,图3是图2的A-A剖面图。
具体实施方式:
结合以上附图对本发明作详?#26438;?#26126;,升降电机10仪作提升重物时使用,下降时停止转动,不工作。在卷筒7外端面的轴承座3上设有一转轴1,转轴上连接一拐臂12,在卷筒外端的柱面上设有外涨式制动器,其中外制动带6置于卷筒外端的柱面上,外制动带为两个,其两端各固连有耳板14,螺栓21穿于此二外制动带端头的两个耳板的孔中,在二耳板之间的螺栓上设有弹簧22,一外制动带的另一端的耳板通过连杆与轴承座3相铰接,另一外制动带端头的耳板14与连板13的一端铰接,该连板的另一端与固连在转轴1上的摆柄铰接。为了使外制动带保持较好的圆度,确保制动可靠,在外制动带上均布有四个整圆装置,支撑环4固定在轴承座上,所述整圆装置中的座18固定在上述支撑环4上,螺钉旋在座上的螺纹孔中,其端头与外制动带相接触,在上述座的另一侧的板上设有螺纹孔与另一螺钉20相配,弹簧19的两端分别与上述螺钉20的端头和外制动带上的固定环相连接,利用此装置可将制动带的局部不圆处进行拉或压使之变圆。本发明在卷筒外端的内表面上设有内涨式离合器,离合盘28的中?#30446;?#20026;花键孔与起升主轴8连接,气缸24与离合盘固连,在活塞26与气缸端面之间活塞杆25上设有弹簧27,离合盘上设有气孔23与起升主轴内的气孔和活塞与气缸之间的气室连通,摆板15的一端与气缸外的活塞杆铰接,另一端通过连杆17与内离合带5端头的耳板16铰接,此离合带的另一端也固连一耳板,一连杆的两端分别与此耳板和离合盘铰接,在内离合带上也均布有与外制动带的上的整圆装置相同的整圆装置,整圆装置的座固定在离合盘上。
本发明的制动原理?#31570;?#20316;方法是,内涨式离合器的内离合带在气缸内的弹簧作用下贴紧卷筒内壁,内涨式离合器为常闭状态,而外涨式离合器为常开状态,当起升重物时,电力液压块式制动器9处于松闸状态,电机10转动通过减速器11带动起升主轴通过内涨式离合器带动卷筒正转,提起重物。当要下降重物时,先要使重物处于静止状态(电力液压制动器制动),然后打开气路阀,压缩空气经起升主轴内孔进入气?#36164;?#27963;塞杆克服弹簧弹力移动,通过摆板将内离合带向内拉动,使其脱开卷筒,卷筒在重物作用下加速下降,当下降过快时可操纵拐臂12使转轴1顺时针转动将外制动带与卷筒贴合使其减速或停止。

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