平码五不中公式规律
  • / 6
  • 下载费用:30 金币  

三面防刮伤车轮导向结构.pdf

关 键 ?#21097;?/dt>
三面防刮伤 车轮 导向 结构
  专利查询网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
摘要
申请专利号:

CN201610594739.9

申请日:

2016.07.27

公开号:

CN106004986A

公开日:

2016.10.12

当前法律状态:

驳回

?#34892;?#24615;:

无权

法?#19978;?#24773;: 发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B62D 1/26申请公布日:20161012|||实质审查的生效IPC(主分类):B62D 1/26申请日:20160727|||公开
IPC分类号: B62D1/26 主分类号: B62D1/26
申请人: 东莞市赛力自动化设备科技股份有限公司
发明人: 柳道
地址: 523000 广东省东莞?#22411;?#27743;区金泰工业区7栋二层
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: 东莞市创益专利事务所 44249 代理人: 李卫平
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN201610594739.9

授权公告号:

||||||

法律状态公告日:

2019.03.15|||2016.11.09|||2016.10.12

法律状态类型:

发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

摘要

三面防刮伤车轮导向结构,本发明涉及车辆驶入导向技术领域,是通过如下技术方案实现的:三面防刮伤车轮导向结构,由左车轮导辊、导入导辊、侧导辊及右车轮导辊构成,若干根左车轮导辊并排铺设于狭窄路口的左车轮入囗处,且其轴线与车辆的驶入方向一致,左车轮导辊可绕自身轴线转动;可绕自身轴线转动的侧导辊平行铺设于若干根底导辊的外侧,且位置高于左车轮导辊;在若干根左车轮导辊的前端,设置朝外呈八字型张开的导入导辊,导入导辊可绕自身轴线转动,且其位置高于左车轮导辊;在与左车轮导辊平行的一侧,铺设有可绕自身轴线转动的右车轮导辊。本发明具体结构简单,侧边导向,三面的辊筒可以自由转动,从而导正车辆的正确行驶,杜绝刮伤轮胎、蹭剐车体的伤车事?#30465;?/p>

权利要求书

1.三面防刮伤车轮导向结构,其特征在于:由左车轮导辊、导入导辊、侧导辊及右车轮导辊构成,若干根左车轮导辊并排铺设于狭窄路口的左车轮入囗处,且其轴线与车辆的驶入方向一致,左车轮导辊可绕自身轴线转动;可绕自身轴线转动的侧导辊平行铺设于若干根底导辊的外侧,且位置高于左车轮导辊;在若干根左车轮导辊的前端,设置朝外呈八字型张开的导入导辊,导入导辊可绕自身轴线转动,且其位置高于左车轮导辊;在与左车轮导辊平行的一侧,铺设有可绕自身轴线转动的右车轮导辊。2.根据权利要求1所述的三面防刮伤车轮导向结构,其特征在于:所述的入囗处中间位置的左车轮导辊略底于两侧的左车轮导辊。3.根据权利要求1所述的三面防刮伤车轮导向结构,其特征在于:所述的导入导辊与左车轮导辊呈60°夹角。

说明书

三面防刮伤车轮导向结构

技术领域

本发明涉及车辆驶入导向技术领域,尤其是指一种车辆在驶入狭窄路口时,准确导入车轮进入正确路线的三面防刮伤车轮导向结构。

背景技术

汽车时代的来临,使得人们之间的距离不再遥远,我们可以通过汽车代步,风雨无阻地准时在我们需要到达的目的地。

然而,驾驶机动车是一件必须非常小心的工作,驾驶技术的熟练,操作者的准确判断,以及对于车体外型尺寸的评估,都是考量驾驶技术,避免安全事?#23454;?#24517;要保证。但是,由于驾驶年龄的长短,性别的差异等各方面的因素,使得一些操作者在驾驶车辆的过程,总是出现一些操作的失误,经常出现的就是车辆在驶入狭窄路口时,无法准确地将车辆驶入其中。

发明内容

本发明目的在于克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种三面防刮伤车轮导向结构。

本发明是通过如下技术方案实现的:三面防刮伤车轮导向结构,由左车轮导辊、导入导辊、侧导辊及右车轮导辊构成,若干根左车轮导辊并排铺设于狭窄路口的左车轮入囗处,且其轴线与车辆的驶入方向一致,左车轮导辊可绕自身轴线转动;可绕自身轴线转动的侧导辊平行铺设于若干根底导辊的外侧,且位置高于左车轮导辊;在若干根左车轮导辊的前端,设置朝外呈八字型张开的导入导辊,导入导辊可绕自身轴线转动,且其位置高于左车轮导辊;在与左车轮导辊平行的一侧,铺设有可绕自身轴线转动的右车轮导辊。

所述的入囗处中间位置的左车轮导辊略底于两侧的左车轮导辊。

所述的导入导辊与左车轮导辊呈60°夹角。

本发明具体结构简单,侧边导向,三面的辊筒可以自由转动,当车轮偏离导向机构时候,碰到侧面会自动下滑,底部增加自由滑动便于自由下滑,从而导正车辆的正确行驶,杜绝刮伤轮胎、蹭剐车体的伤车事?#30465;?/p>

附图说明:

附图1为本发明立体图;

附图2为本发明侧视图;

附图3为本发明仰视图。

具体实施方式:

三面防刮伤车轮导向结构,由左车轮导辊1、导入导辊2、侧导辊3及右车轮导辊4构成,若干根左车轮导辊1并排铺设于狭窄路口的左车轮入囗处,且其轴线与车辆的驶入方向一致,左车轮导辊1可绕自身轴线转动;可绕自身轴线转动的侧导辊3平行铺设于若干根左车轮导辊1的外侧,且位置高于左车轮导辊1;在若干根左车轮导辊1的前端,设置朝外呈八字型张开的导入导辊2,导入导辊2可绕自身轴线转动,且其位置高于左车轮导辊1;在与左车轮导辊1平行的一侧,铺设有可绕自身轴线转动的右车轮导辊4。

所述的入囗处中间位置的左车轮导辊1略底于两侧的左车轮导辊1。

所述的导入导辊2与左车轮导辊呈60°夹角。

当使用本发明时,驾驶员操纵车体轴线调节成与左车轮导辊1轴线一致的方向,慢慢将左前轮驶向导入导辊2的位置,若一侧的左前轮偏离正确方向,则会先接触一侧的导入导辊2,导入导辊2在摩擦力的作用下,不断地将先接触的左车轮滚下,由于此时车体的右车轮碾压在右车轮导辊4上,即可带动车体向另一侧移动,且由于左车轮导辊1可绕轴线滚动,车体则不断地被纠偏,又由于左车轮导辊1的两侧平行铺设有若干根侧导辊3,车辆则能非常方便地驶入狭窄路口。

且由于入囗处中间位置的左车轮导辊1较低,更是容易将车体纠偏。

本发明特别适合于洗车机房的车辆出入。

同理,亦可取消右车轮导辊4,增大导入导辊2之间的距离,使得驶入车辆的两个前轮或后轮同时在导入导辊2之间纠偏。

关于本文
本文标题:三面防刮伤车轮导向结构.pdf
链接地址:http://www.pqiex.tw/p-5837728.html
关于我们 - 网站声明 - 网?#38236;?#22270; - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

[email protected] 2017-2018 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备17046363号-1 
 


收起
展开
平码五不中公式规律 大乐透赚钱的方式 青鹏棋牌官方网站 福建11选5体彩 北京pk10官网开奖记录 可以提现百赢棋牌游戏 亲朋棋牌官方充值首页 炒股软件定制 北京赛车历史长龙统计 516棋牌游戏中心网址 排列三复式两百元