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一种列车上的站立式磁吸绑带.pdf

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一种 车上 站立 式磁吸 绑带
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摘要
申请专利号:

CN201610611102.6

申请日:

2016.07.30

公开号:

CN106004908A

公开日:

2016.10.12

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法?#19978;?#24773;: 公开
IPC分类号: B61D37/00 主分类号: B61D37/00
申请人: 石雪丽
发明人: 石雪丽
地址: 354300 福建省南平市武夷山?#34892;?#30000;镇南树村东源南墩3号
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: 代理人:
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法律状态
申请(专利)号:

CN201610611102.6

授权公告号:

法律状态公告日:

2016.10.12

法律状态类型:

公开

摘要

一种列车上的站立式磁吸绑带,由连接座、调节支架、连接带组成,其特征在一套的磁吸绑带至少有二个连接座配合使用,连接座上安装有磁性物体,一端的连接座通过连接带固联调节支架,另一端的连接座仅固联于连接带,应用时,使用者可在车厢的直壁中人体胸部两侧定点安装左右连接座,连接座的磁性物体与车厢吸合,再将尚未固联调节支架的连接带穿进调节支架坚固身体,即便对人的身体定位。

权利要求书

1.一种列车上的站立式磁吸绑带,由连接座(1)、调节支架(3)、连接带(4)组成,其特征在一套的磁吸绑带至少有二个连接座(1)配合使用,连接座(1)上安装有磁性物体(2),一端的连接座(1)通过连接带(4)固联调节支架(3),另一端的连接座(1)仅固联于连接带(4),应用时,使用者可在车厢的直壁中人体胸部两侧定点安装左右连接座(1),连接座(1)的磁性物体(2)与车厢吸合,再将尚未固联调节支架(3)的连接带(4)穿进调节支架(3)坚固身体,即便对人的身体定位。2.如权利要求1所述的一种列车上的站立式磁吸绑带,其特征在于连接座(1)上制有长条穿孔(11),长条穿孔(11)用于固联连接带(4)。3.如权利要求1所述的一种列车上的站立式磁吸绑带,其特征在于磁性物体(2)可以在连接座(1)模制时作为嵌件放入模腔与连接座(1)制成一体,磁性物体(2)可作任何形状设计,但磁性物体(2)的高度应与连接座(1)高度相等成水平状,磁性物体(2)高度的中间制有凹筋或者凸筋(21),凹筋或者凸筋(21)作用于磁性物体(2)与塑件之间的进一步牢固。

说明书

一种列车上的站立式磁吸绑带

技术领域

本发明涉及列车安全领域,特别是涉及一种列车上的站立式磁吸绑带。

背?#20985;?#26415;

在我国东、西、南、北走向,主要的交通工具为铁路客车,它肩负着中国公民走亲、访?#36873;?#19978;学、出差等,乘坐铁路客车的主要群体是中低档消费群体。

三十年前,我国的高铁尚未开始建设,每一趟列车都是人满为患,通道与车厢交接处?#25216;?#28385;人群,甚至乘客连站立的位置都没有。在上个世纪六十年代前出生的人们,如果是坐过列车的,相信每个人都经历过同等遭遇,特别是长途乘客站立难安,每当深夜无法入睡。

如今,随高铁开通和车票实名制的实施,票贩子不复存在,铁路部门也公开了票号信息,很大程度上缓解了运输压力,但是,每当节日时,尤其是春运季节,列车依旧人满为患。

发明内容

本发明为?#31169;?#20915;背?#20985;?#26415;描述的缺陷,提供一种站立式磁吸绑带,在客运高峰时,乘客使用本专利技术,以车厢壁作为连接点,可随意设定高度,绑紧身体后可站立睡觉,解决长途乘坐的深夜疲劳。

本发明一种列车上的站立式磁吸绑带的技术方案是,由连接座、调节支架、连接带组成,其特征在一套的磁吸绑带至少有二个连接座配合使用,连接座上安装有磁性物体,一端的连接座通过连接带固联调节支架,另一端的连接座仅固联于连接带,应用时,使用者可在车厢的直壁中人体胸部两侧定点安装左右连接座,连接座的磁性物体与车厢吸合,再将尚未固联调节支架的连接带穿进调节支架坚固身体,即便对人的身体定位。

本发明一种列车上的站立式磁吸绑带,虽然不是尖端的发明创造,但对于拥有十多亿人口的我国旅途乘客,具有较高的实用价值,每当节日的交通旺季,例如春运时,任何车辆都人满为患,站立的乘客无处安身,尤其是深夜乘客犯困时,本发明可以在?#25105;?#36710;厢角落安装绑定乘客身体可稍作休息。

本发明一种列车上的站立式磁吸绑带的一个实施例,所述的连接座,连接座上制有长条穿孔和磁性物体。

一种形式中,长条穿孔用于固联连接带。

一种形式中,磁性物体可以在连接座模制时作为嵌件放入模腔与连接座制成一体。

进一步,磁性物体可作任何形状设计,但磁性物体的高度应与连接座高度相等成水平状。

进一步,磁性物体高度的中间制有凹筋或者凸筋,凹筋或者凸筋作用于磁性物体与塑件之间的进一步牢固。

所述的调节支架属公知技术,例如在背包、学生用的书包中都有应用,技术人员可以用来借鉴,本文不作进一步介绍。

所述的连接带可引用公知技术的连接带,但应确保本专利技术的安装。

附图说明

图1是本发明示意图;

图2是连接座俯视图;

图3是连接座主视图。

具体实施方式

本发明公开了一种列车上的站立式磁吸绑带的技术方案是,如图1、2、3所示,由连接座1、调节支架3、连接带4组成,其特征在一套的磁吸绑带至少有二个连接座1配合使用,连接座1上安装有磁性物体2,一端的连接座1通过连接带4固联调节支架3,另一端的连接座1仅固联于连接带4,应用时,使用者可在车厢的直壁中人体胸部两侧定点安装左右连接座1,连接座1的磁性物体2与车厢吸合,再将尚未固联调节支架3的连接带4穿进调节支架3坚固身体,即便对人的身体定位。

本发明一种列车上的站立式磁吸绑带,虽然不是尖端的发明创造,但对于拥有十多亿人口的我国旅途乘客,具有较高的实用价值,每当节日的交通旺季,例如春运时,任何车辆都人满为患,站立的乘客无处安身,尤其是深夜乘客犯困时,本发明可以在?#25105;?#36710;厢角落安装绑定乘客身体可稍作休息。

本发明一种列车上的站立式磁吸绑带的一个实施例,所述的连接座1,连接座1上制有长条穿孔11和磁性物体2。

一种形式中,长条穿孔11用于固联连接带4。

一种形式中,磁性物体2可以在连接座1模制时作为嵌件放入模腔与连接座1制成一体。

进一步,磁性物体2可作任何形状设计,但磁性物体2的高度应与连接座1高度相等成水平状。

进一步,磁性物体2高度的中间制有凹筋或者凸筋21,凹筋或者凸筋21作用于磁性物体2与塑件之间的进一步牢固。

技术人员可以理解,在不脱离本发明的情况下,可以对公开的配置进行适当的调整,因此如上描述的?#36947;?#20165;用于示例而不是限制之目的,本领域的技术人员清楚的认识到在不明显改变上述操作情况下可以对配置或者制作工艺进行小的修改达到相同之目的,本发明由权利要求书作出限制。

关于本文
本文标题:一种列车上的站立式磁吸绑带.pdf
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