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一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统.pdf

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一种 检测 最近 加油站 行驶 路线 提示 系统
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摘要
申请专利号:

CN201611036761.8

申请日:

2016.11.22

公开号:

CN106556407A

公开日:

2017.04.05

当前法律状态:

实审

?#34892;?#24615;:

审中

法?#19978;?#24773;: 实质审查的生效IPC(主分类):G01C 21/34申请日:20161122|||公开
IPC分类号: G01C21/34; G01S19/42(2010.01)I 主分类号: G01C21/34
申请人: 天津驰华科?#21152;?#38480;公司
发明人: 陈慧
地址: 300000 天津市河西区环湖中路滨湖大厦负一层B143
优先权:
专利代理机构: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 张宇
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法律状态
申请(专利)号:

CN201611036761.8

授权公告号:

|||

法律状态公告日:

2017.05.03|||2017.04.05

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

本发明公开了技术咨询技术领域的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,包括油量检测系统,所述油量检测系统电性输出连接数据接收单元,所述地理信息系统电性双向连接检索系统,本发明通过油量传感器实时检测车辆油箱的剩余燃油量,当出现油箱燃油量不足时,通过检索系统检测距离车辆位置最近的加油站进行加注燃油,防止车辆因燃油不足而半路抛锚,利用定位系统实时定位车辆的具体位置信息,并通过预先将加油站的位置信息输入进地理信息系统中,使加油站位置信息与车载导航系统相结合,本发明当应用规模增大时,通过系统结构的配置而不必修改代码就可以适应新的应用需求。

权利要求书

1.一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,包括油量检测系统(1),其特征在
于:所述油量检测系统(1)电性输出连接数据接收单元(2),所述数据接收单元(2)电性输出
连接A/D转换单元(3),所述A/D转换单元(3)电性输出连接?#34892;?#35745;算机系统(4),所述?#34892;?#35745;
算机系统(4)分别电性双向连接车载导航系统(5)、地理信息系统(6)和显示系统(8),所述
地理信息系统(6)电性双向连接检索系统(7)。
2.根据权利要求1所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述油量检测系统(1)包括流量传感器和信号处理电路,其中流量传感器包括油箱油量
传感器和发动机出回油量传感器,信号处理电路包括对发动机转速信号处理和喷油脉冲信
号处理。
3.根据权利要求1所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述数据接收单元(2)由数据接口、数据接收芯片和微程序控制器组成,其中数据接收
芯片对经过数据接口输入的信号进行解码。
4.根据权利要求1所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述车载导航系统(5)包括显示屏(51),所述显示屏(51)电性双向连接车载CPU(52),所
述车载CPU(52)电性输入连接GPS接收机(53),所述车载CPU(52)电性双向连接数据存储单
元(54),所述车载CPU(52)还电性输出连接无线通信模块(55),所述无线通信模块(55)电性
输出连接无线电台(56)。
5.根据权利要求4所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述GPS接收机(53)接收来自天线单元的信号,经过变频、放大、滤波处理后,实现对GPS
卫星信号的跟踪、锁定和测量,所述无线通信模块(55)包括车载无线通信部分和监控?#34892;?br />无线通信部分。
6.根据权利要求1所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述地理信息系统(6)融合计算机图形技术和数据库于一体,预先存储各地加油站具体
位置信息,能够将定位车辆显示在屏幕地图上,其中数据库包含目标信息、地理信息和用户
档案信息。
7.根据权利要求1所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述检索系统(7)包括用户层(71)、功能层(72)和数据层(73),所述用户层(71)和功能
层(72)之间通过接口协议连接,所述功能层(72)和数据层(73)之间通过通信协议相连。
8.根据权利要求7所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述用户层(71)向搜索用户提供图形界面,并向搜索用户显示相应的信息,所述功能层
(72)接收用户层(71)传来的命令,调用相应的组件并向用户层(71)返回结果,所述数据层
(73)根据检索的条件,对数据源进行访问。
9.根据权利要求1所述的一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统,其特征在
于:所述显示系统(8)为OLED显示屏,其核心控制部分由FPGA现场可编程门阵列和SRAM静态
随机存储器组成,能够完成对图像数据的接收,并且对数据进行实时存储、缩小?#36879;?#24335;转换
的处理。

说明书

一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统

技术领域

本发明涉及技术咨询技术领域,具体为一种油量检测下的最近加油站行驶路线提
示系统。

背景技术

汽车导航系统是一种应用于汽车的?#24230;?#24335;系统,由软件系统和硬件系统两部分组
成,?#24230;臚加?#35805;音?#25913;希?#20934;确的掌握前往目的地的路线。导航系统是全球定位系统应用于汽
车的必然产物,导航系统之所以能够检测到汽车现在的位置,有赖于全球定位系统与汽车
信号的接收装置。在技术方面,如今的汽车导航系统已经突破了传统的汽车导航系统,汽车
导航系统不像以往的产?#32442;?#26679;只具有简单的导航功能,今后的导航系统将成为司机必备的
信息设备。随着全球定位系统、现代地理信息系统和遥感技术的发展与结合,促进了现代空
间数据快速读取的集成技术、计算机技术与通讯技术的发展与结合,人们不断从更广泛的
领域中涉足导航系统和导航电子地图的?#33455;俊?br />

车辆在行驶过程中会不可避免的出现油量预警的情况,在汽车燃油量不足的情况
下,就需要寻找距离车辆位置最近的加油站加注燃油,以保证车辆能够正常的行驶,不至于
半路抛锚,为?#23435;?#20204;提出了一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统?#24230;?#20351;用,以
解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油量检测下的最近加油站行驶路线 提示系统,以解
决上述背景技术中提出的车辆在行驶过程中会不可避免的出现油量预警的情况,在汽车燃
油量不足的情况下,就需要寻找距离车辆位置最近的加油站加注燃油,以保证车辆能够正
常的行驶,不至于半路抛锚的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种油量检测下的最近加油站行驶
路线提示系统,包括油量检测系统,所述油量检测系统电性输出连接数据接收单元,所述数
据接收单元电性输出连接A/D转换单元,所述A/D转换单元电性输出连接?#34892;?#35745;算机系统,
所述?#34892;?#35745;算机系统分别电性双向连接车载导航系统、地理信息系统和显示系统,所述地
理信息系统电性双向连接检索系统。

优选的,所述油量检测系统包括流量传感器和信号处理电路,其中流量传感器包
括油箱油量传感器和发动机出回油量传感器,信号处理电路包括对发动机转速信号处理和
喷油脉冲信号处理。

优选的,所述数据接收单元由数据接口、数据接收芯片和微程序控制器组成,其中
数据接收芯片对经过数据接口输入的信号进行解码。

优选的,所述车载导航系统包括显示屏,所述显示屏电性双向连接车载CPU,所述
车载CPU电性输入连接GPS接收机,所述车载CPU电性双向连接数据存储单元,所述车载CPU
还电性输出连接无线通信模块,所述无线通信模块电性输出连接无线电台。

优选的,所述GPS接收机接收来自天线单元的信号,经过变频、放大、滤波处理后,
实现对GPS卫星信号的跟踪、锁定和测量,所述无线通信模块包括车载无线通信部分和监控
?#34892;?#26080;线通信部分。

优选的,所述地理信息系统融合计算机图形技术和数据库于一体,预先存储各地
加油站具体位置信息,能够将定位车辆显示在屏幕地图上,其中数据库包含目标信息、地理
信息和用户档案信息。

优选的,所述检索系统包括用户层、功能层和数据层,所述用户层和功能层之间通
过接口协议连接,所述功能层和数据层之间通过通信协议相连。

优选的,所述用户层向搜索用户提供图形界面,并向搜索用户显示相应的信息,所
述功能层接收用户层传来的命令,调用相应的组件并向用户层返回结果,所述数据层根据
检索的条件,对数据源进行访问。

优选的,所述显示系统为OLED显示屏,其核心控制部分由FPGA现场可编程门阵列
和SRAM静态随机存储器组成,能够完成对图像数据的接收,并且对数据进行实时存储、缩小
?#36879;?#24335;转换的处理。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过油量传感器实时检测车辆油
箱的剩余燃油量,当出现油箱燃油量不足时,通过检索系统检测距离车辆位置最近的加油
站进行加注燃油,防止车辆因燃油不足而半路抛锚,利用定位系统实时定位车辆的具体位
置信息,并通过预先将加油站的位置信息输入进地理信息系统中,使加油站位置信息与车
载导航系统相结合,本发明当应用规模增大时,通过系统结构的配置而不必修改代码就可
以适应新的应用需求。

附图说明

图1为本发明原理框图;

图2为本发明车载导航系统原理框图;

图3为本发明检索系统原理框图;

图4为本发明工作流程图。

图中:1油量检测系统、2数据接收单元、3A/D转换单元、4?#34892;?#35745;算机系统、5车载导
航系统、51显示屏、52车载CPU、53GPS接收机、54数据存储单元、55无线通信模块、56无线电
台、6地理信息系统、7检索系统、71用户层、72功能层、73数据层、8显示系统。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种油量检测下的最近加油站行驶路线
提示系统,包括油量检测系统1,油量检测系统1电性输出连接数据接收单元2,数据接收单
元2电性输出连接A/D转换单元3,A/D转换单元3电性输出连接?#34892;?#35745;算机系统4,?#34892;?#35745;算
机系统4分别电性双向连接车载导航系统5、地理信息系统6和显示系统8,地理信息系统6电
性双向连接检索系统7。

其中,油量检测系统1包括流量传感器和信号处理电路,其中流量传感器包括油箱
油量传感器和发动机出回油量传感器,信号处理电 路包括对发动机转速信号处理和喷油
脉冲信号处理,数据接收单元2由数据接口、数据接收芯片和微程序控制器组成,其中数据
接收芯片对经过数据接口输入的信号进行解码,车载导航系统5包括显示屏51,显示屏51电
性双向连接车载CPU52,车载CPU52电性输入连接GPS接收机53,车载CPU52电性双向连接数
据存储单元54,车载CPU52还电性输出连接无线通信模块55,无线通信模块55电性输出连接
无线电台56,GPS接收机53接收来自天线单元的信号,经过变频、放大、滤波处理后,实现对
GPS卫星信号的跟踪、锁定和测量,所述无线通信模块55包括车载无线通信部分和监控?#34892;?br />无线通信部分,地理信息系统6融合计算机图形技术和数据库于一体,预先存储各地加油站
具体位置信息,能够将定位车辆显示在屏幕地图上,其中数据库包含目标信息、地理信息和
用户档案信息,检索系统7包括用户层71、功能层72和数据层73,用户层71和功能层72之间
通过接口协议连接,功能层72和数据层73之间通过通信协议相连,用户层71向搜索用户提
供图形界面,并向搜索用户显示相应的信息,功能层72接收用户层71传来的命令,调用相应
的组件并向用户层71返回结果,数据层73根据检索的条件,对数据源进行访?#21097;?#26174;示系统8
为OLED显示屏,其核心控制部分由FPGA现场可编程门阵列和SRAM静态随机存储器组成,能
够完成对图像数据的接收,并且对数据进行实时存储、缩小?#36879;?#24335;转换的处理。

工作原理:通过油量检测系统1实时检测油箱油量和发动机瞬时耗油量,利用数据
接收单元2由数据接口、数据接收芯片和微程序控 制器组成,其中数据接收芯片对经过数
据接口输入的信号进行解码,GPS接收机53接收来自天线单元的信号,经过变频、放大、滤波
处理后,实现对GPS卫星信号的跟踪、锁定和测量,地理信息系统6融合计算机图形技术和数
据库于一体,预先存储各地加油站具体位置信息,能够将定位车辆显示在屏幕地图上,用户
层71向搜索用户提供图形界面,并向搜索用户显示相应的信息,功能层72接收用户层71传
来的命令,调用相应的组件并向用户层71返回结果,数据层73根据检索的条件,对数据源进
行访?#21097;?#22312;进行具体操作时,执行开始步骤后,输入路网结构参数?#32479;?#36742;起始点,并计算车
辆的位置,确定车辆最短的行驶里程,寻找加油站目的地,找寻到最近路线的加油站具体位
置信号后,记录行程路线,结束此次导航,若没有?#19994;劍?#21017;返回计算车辆位置步骤进行重新
计算,本发明通过油量传感器实时检测车辆油箱的剩余燃油量,当出现油箱燃油量不足时,
通过检索系统7检测距离车辆位置最近的加油站进行加注燃油,防止车辆因燃油不足而半
路抛锚,利用定位系统实时定位车辆的具体位置信息,并通过预先将加油站的位置信息输
入进地理信息系统6中,使加油站位置信息与车载导航系统5相结合,本发明当应用规模增
大时,通过系统结构的配置而不必修改代码就可以适应新的应用需求。。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

关于本文
本文标题:一种油量检测下的最近加油站行驶路线提示系统.pdf
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