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一种废旧轮胎制备燃油和炭黑工艺.pdf

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一种 废旧 轮胎 制备 燃油 炭黑 工艺
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摘要
申请专利号:

CN201610990885.3

申请日:

2016.11.10

公开号:

CN106554794A

公开日:

2017.04.05

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法?#19978;?#24773;: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C10G 1/10申请公布日:20170405|||实质审查的生效IPC(主分类):C10G 1/10申请日:20161110|||公开
IPC分类号: C10G1/10; C09C1/48 主分类号: C10G1/10
申请人: 无锡市明盛强力风机有限公司
发明人: 张达明
地址: 214000 江苏省无锡市惠山区洛社镇杨市镇北村无锡市明盛强力风机有限公司
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: 代理人:
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法律状态
申请(专利)号:

CN201610990885.3

授权公告号:

||||||

法律状态公告日:

2018.08.28|||2017.05.03|||2017.04.05

法律状态类型:

发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明公开了一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,包括:(1)废旧轮胎去除金属、纤维杂物后,破碎成颗粒;(2)将废旧轮胎、过氧化氢和水加入反应器,使得过氧化氢浓度保持在6?9.5wt%,密封反应器;(3)反应器升温加压到水的超临界或亚临界状态下,反应45?75min;(4)将反应物固液分离,固体为炭黑;(5)液体经二?#29123;?#28919;萃取得到燃油。本发明的处理方法可以获得3.50%?7.5%的燃料油,23%?43%的固体炭黑;处理废旧轮胎的去除率可达80%以上。

权利要求书

1.一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,包括:
(1)废旧轮胎去除金属、纤维杂物后,破碎成颗粒;
(2)将废旧轮胎、过氧化氢和水加入反应器,使得过氧化氢浓度保持在6-9.5wt%,密封
反应器;
(3)反应器升温加压到水的超临界或亚临界状态下,反应45-75min;
(4)将反应物固液分离,固体为炭黑;
(5)液体经二?#29123;?#28919;萃取得到燃油。
2.如权利要求1所述的废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,其特征在于,过氧化氢浓度保
持在6-9.5wt%,优选7-8.5%,进一步优选8-8.3wt%。

说明书

一种废旧轮胎制备燃油和炭黑工艺

技术领域

本发明涉及资源回收技术领域,尤其涉及一种废旧轮胎制备燃油和炭黑工艺。

背景技术

废旧轮胎是固体工业废弃物的一种,随着橡胶工业及汽车工业的发展,大量的废
旧轮胎、橡胶制品及边角料不断增多。世界环卫组织统计,世界废旧轮胎积存量己达30亿
条,并以每年约10亿条的数字增长。美国每年产生2.7亿条橡胶轮胎,迄今己经有3亿多个橡
胶轮胎未做任何处理。我国废旧轮胎年产量己经超过1亿条,并以每年两位数的速度增长。
据工业有害固体废物管理中心的专家介绍,废旧轮胎是恶化自然环境、破坏植被生长、影响
人类健康、危害地球生态环境的最有害垃圾之一。这些轮胎不仅对环境造成了巨大的威胁,
而且是一种严重的资源浪费,因此如何对这些废旧轮胎进行处理及再利用己成为一个严重
的社会问题。

目前,我国废旧轮胎主要有直接回收利用、翻新利用、生产再生橡胶和生产制取超
细硫化橡胶粉?#20154;?#31181;途径。国家经贸委制定印发的再生资源回收利用“十五”规划指出,要
研究制定包括《废旧轮胎回收利用管理办法》在内的?#23545;?#29983;资源回收利用管理条例》。规划指
出,国家将通过各种渠道,增加对再生资源回收利用和科技开发的投入,支持有影响有带动
作用的关键项目。尤其是那些不能一次性处理且生产成本高,经济效益低,但社会效益显
著,童大面广的再生资源回收利用项目,拟通过科技攻关进行重点突破。可见,废旧轮胎的
处理己引起国家的极大关注。对废旧轮胎的处理开发己显得迫在眉睫。

超临界水氧化法(SCWO)作为一种有害废物处理技术,具有突出的优势,在常规方
法不能完全清除或难以彻?#29366;?#29702;的污染物的处理上具有非常良好的前景,已经引起了国内
外学者的极大关注。超临界水氧化法是利用水在超临界状态下所具有的特殊性?#21097;?#20351;溶解
在超临界水中的有机物和氧在均相流体中发生快速氧化反应来彻底?#21040;?#26377;机物的新型废
物处理技术。该方法的特点是去除效率高,反应时间短,反应器体积小,结构简单,应用范围
广。目前超临界水氧化法主要用于处理各种废水和废物。

但目前尚未见到有超临界水氧化法应用于废旧轮胎处理的报导。

发明内容

本发明的目的在于提出一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,其将废旧轮胎处理
与超临界水氧化法相结合,以制备燃油和炭黑。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,包括:

(1)废旧轮胎去除金属、纤维杂物后,破碎成颗粒;

(2)将废旧轮胎、过氧化氢和水加入反应器,使得过氧化氢浓度保持在6-9.5wt%,
密封反应器;

(3)反应器升温加压到水的超临界或亚临界状态下,反应45-75min;

(4)将反应物固液分离,固体为炭黑;

(5)液体经二?#29123;?#28919;萃取得到燃油。

本发明经试验验证,过氧化氢质?#39063;?#24230;对产油率和炭黑产率的影响最为显著,产
油率随过氧化氫质?#39063;?#24230;的提高先提高后?#26723;停?#22312;过氧化氢质?#39063;?#24230;为8.19%左右时达到
最大值,炭黑产率随过氧化氢质?#39063;?#24230;的提髙而?#26723;停?#32508;合考虑经济价值,本发明限定过氧
化氢浓度保持在6-9.5wt%,优选7-8.5%,进一步优选8-8.3wt%。

本发明的废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,是处理废旧轮胎的有效途径。其可以
获得3.50%-7.5%的燃料油;可以获得23%-43%的固体炭黑;通过红外光谱分析可知,废
旧轮胎在超临界水氧化条件下可以?#21040;?#20026;小分子物?#26102;?#30002;酸,本发明的工艺方法处理废旧
轮胎的去除率可达80%以上。

具体实施方式

下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例1

一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,包括:

(1)废旧轮胎去除金属、纤维杂物后,破碎成颗粒;

(2)将废旧轮胎、过氧化氢和水加入反应器,使得过氧化氢浓度保持在6wt%,密封
反应器;

(3)反应器升温加压到水的超临界或亚临界状态下,反应45min;

(4)将反应物固液分离,固体为炭黑;

(5)液体经二?#29123;?#28919;萃取得到燃油。

实施例2

一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,包括:

(1)废旧轮胎去除金属、纤维杂物后,破碎成颗粒;

(2)将废旧轮胎、过氧化氢和水加入反应器,使得过氧化氢浓度保持在9.5wt%,密
封反应器;

(3)反应器升温加压到水的超临界或亚临界状态下,反应75min;

(4)将反应物固液分离,固体为炭黑;

(5)液体经二?#29123;?#28919;萃取得到燃油。

实施例3

一种废旧轮胎制备燃油和炭黑的工艺,包括:

(1)废旧轮胎去除金属、纤维杂物后,破碎成颗粒;

(2)将废旧轮胎、过氧化氢和水加入反应器,使得过氧化氢浓度保持在8.15wt%,
密封反应器;

(3)反应器升温加压到水的超临界或亚临界状态下,反应60min;

(4)将反应物固液分离,固体为炭黑;

(5)液体经二?#29123;?#28919;萃取得到燃油。

实施例1-3的处理方法可以获得3.50%-7.5%的燃料油,23%-43%的固体炭黑;
处理废旧轮胎的去除率可达80%以上。

关于本文
本文标题:一种废旧轮胎制备燃油和炭黑工艺.pdf
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当前资源信息

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编号: cj20190402024922566182

类型: 共享资源

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上传时间: 2019-04-02

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