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一种桥架放线滑轮及桥架.pdf

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一种 放线 滑轮
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摘要
申请专利号:

CN201611199366.1

申请日:

2016.12.22

公开号:

CN106684763A

公开日:

2017.05.17

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法?#19978;?#24773;: 实质审查的生效IPC(主分类):H02G 1/06申请日:20161222|||公开
IPC分类号: H02G1/06; H02G3/04 主分类号: H02G1/06
申请人: 中铁十九局集团电务工程有限公司
发明人: 张祖峰
地址: 100176 ?#26412;?#24066;大兴区经济技术开发区荣华?#19979;?9号1号楼19层1901
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: ?#26412;?#36335;浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 汤财宝
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法律状态
申请(专利)号:

CN201611199366.1

授权公告号:

|||

法律状态公告日:

2018.05.18|||2017.05.17

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

本发明涉及放线滑轮技术领域,公开了一种桥架放线滑轮,其包括滑轮本体、滚轴和固定夹具,所述滑轮本体穿设在所述滚轴上,所述滚轴的两端分别设有螺纹段,所述固定夹具包括相对设置的第一夹板和第二夹板以及与所述第一夹板、第二夹板垂直连接的连接板,所述第一夹板和第二夹板的相对位置均设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述固定夹具通过第一螺纹孔分别与滚轴两端的螺纹段连接,所述固定夹具用于对应卡设在桥架的两侧,所述第一夹板和第二夹板的第二螺纹孔分别设有与其螺纹配合的螺纹紧固件,通过调节所述螺纹紧固件夹紧所述桥架的两侧。本发明能够固定在桥架上,能够提高工作效?#21097;?#25552;高作业人员的人身安全,也能够保证线缆的安全。本发明还公开了一种桥架。

权利要求书

1.一种桥架放线滑轮,其特征在于,包括滑轮本体、滚轴和固定夹具,所述滑轮本体穿
设在所述滚轴上,所述滚轴的两端分别设有螺纹段,所述固定夹具包括相对设置的第一夹
板和第二夹板以及与所述第一夹板、第二夹板垂直连接的连接板,所述第一夹板和第二夹
板的相对位置均设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述固定夹具通过所述第一螺纹孔分别与
所述滚轴两端的螺纹段连接,所述固定夹具用于对应卡设在桥架的两侧,所述第一夹板和
第二夹板的第二螺纹孔分别设有与其螺纹配合的螺纹紧固件,通过调节所述螺纹紧固件夹
紧所述桥架的两侧。
2.根据权利要求1所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述第一夹板和第二夹板的第二
螺纹孔分别为三个,三个所述第二螺纹孔不在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述滚轴的中部为光杆,所述滑
轮本体设于所述光杆上。
4.根据权利要求3所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述光杆的长度等于所述滑轮本
体的长度。
5.根据权利要求4所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述滚轴位于所述滑轮本体的两
侧分别设有第一螺母,用于防止所述滑轮本体沿所述滚轴窜动。
6.根据权利要求1所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述螺纹紧固件为螺栓,所述螺
栓的端部设有弹性垫。
7.根据权利要求1所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述滚轴的螺纹段位于所述第一
夹板和第二夹板的外侧分别设有第二螺母。
8.根据权利要求1所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述螺纹紧固件位于所述第一夹
板和第二夹板的外侧分别设有第三螺母。
9.根据权利要求8所述的桥架放线滑轮,其特征在于,所述第三螺母为双螺母,所述第
三螺母与第一夹板和第二夹板之间设有弹簧垫片。
10.一种桥架,包括相对设置的第一支撑板和第二支撑板以及连接所述第一支撑板与
第二支撑板的底板,其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的桥架放线滑轮,所述
桥架放线滑轮通过其两端的固定夹具对应与所述第一支撑板和第二支撑板固定连接。

说明书

一种桥架放线滑轮及桥架

技术领域

本发明涉及放线滑轮技术领域,特别是涉及一种桥架放线滑轮及桥架。

背景技术

现有放线滑轮由于无法固定在桥架上,因此,桥架内的线缆布放无法使用滑轮放
线,但如果不使用滑轮,直接将线缆放置在桥架上来使用机器进行拖拽,极易损伤线缆,且
由于摩擦力巨大,也将导致桥架变形,因此只能依靠人力来进行牵引,无法使用机械牵引。

然而,首先由于施工中桥架内的线缆布放,线?#36718;?#37327;大,且人员拖拽线缆时用力不
一致,导致线缆布放需要大量的人力,费时、费工。

其次,由于桥架内线缆布放多为高空作业,导致作业人员行动不便,有时甚至需要
站在离地面几米高的桥架上对线缆进行拖拽、敷设,这就导?#29575;?#24037;费时、费力、费工,而且也
极易出现安全事故。

再次,由于线缆在桥架上拖拽,桥架之间的连接缝如果不平整,极易划伤线缆。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种能够固定在桥架上的放线滑轮,以提高工作效?#21097;?#25552;高
作业人员的人身安全,也保证线缆的安全。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供一种桥架放线滑轮,其包括滑轮本体、滚轴和
固定夹具,所述滑轮本体穿设在所述滚轴上,所述滚轴的两端分别设有螺纹段,所述固定夹
具包括相对设置的第一夹板和第二夹板以及与所述第一夹板、第二夹板垂直连接的连接
板,所述第一夹板和第二夹板的相对位置均设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述固定夹具
通过所述第一螺纹孔分别与所述滚轴两端的螺纹段连接,所述固定夹具用于对应卡设在桥
架的两侧,所述第一夹板和第二夹板的第二螺纹孔分别设有与其螺纹配合的螺纹紧固件,
通过调节所述螺纹紧固件夹紧所述桥架的两侧。

其中,所述第一夹板和第二夹板的第二螺纹孔分别为三个,三个所述第二螺纹孔
不在同一条直线上。

其中,所述滚轴的中部为光杆,所述滑轮本体设于所述光杆上。

其中,所述光杆的长度等于所述滑轮本体的长度。

其中,所述滚轴位于所述滑轮本体的两侧分别设有第一螺母,用于防止所述滑轮
本体沿所述滚轴窜动。

其中,所述螺纹紧固件为螺栓,所述螺栓的端部设有弹性垫。

其中,所述滚轴的螺纹段位于所述第一夹板和第二夹板的外侧分别设有第二螺
母。

其中,所述螺纹紧固件位于所述第一夹板和第二夹板的外侧分别设有第三螺母。

其中,所述第三螺母为双螺母,所述第三螺母与第一夹板和第二夹板之间设有弹
簧垫片。

本发明?#22266;?#20379;一种桥架,包括相对设置的第一支撑板和第二支撑板以及连接所述
第一支撑板与第二支撑板的底板,其还包括上述所述的桥架放线滑轮,所述桥架放线滑轮
通过其两端的固定夹具对应与所述第一支撑板和第二支撑板固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本发明具有以下优点:

本发明提供的一种桥架放线滑轮及桥架,其中,桥架放线滑轮包括滑轮本体、滚轴
和固定夹具,所述滑轮本体穿设在所述滚轴上,滑轮本体上用于放置线缆,避免了线?#36718;?#25509;
在桥架上拖拽摩擦,大大?#26723;?#20102;线缆外皮的破损?#21097;?#25552;高工程质量;所述滚轴的两端分别设
有螺纹段,所述固定夹具包括相对设置的第一夹板和第二夹板以及与所述第一夹板、第二
夹板垂直连接的连接板,所述第一夹板和第二夹板的相对位置均设有第一螺纹孔和第二螺
纹孔,所述固定夹具通过所述第一螺纹孔分别与所述滚轴两端的螺纹段连接,所述固定夹
具用于对应卡设在桥架的两侧,实现了将滑轮本体固定在桥架上,所述第一夹板和第二夹
板的第二螺纹孔分别设有与其螺纹配合的螺纹紧固件,通过调节所述螺纹紧固件夹紧所述
桥架的两侧。线缆布放时可以采用机器作业,相比人工作业更加省时、省力、省工;作业人员
无需高空作业,人身安全更加有保障;施工更加便捷,有利于缩短工期、?#26723;?#21171;动强度、增加
效益。

附图说明

图1为本发明一种桥架放线滑轮安装在桥架上的结构示意图;

图2为本发明一种桥架放线滑?#31181;?#28378;轴的结构示意图;

图3为本发明一种桥架放线滑轮的局部示意图;

图4为本发明一种桥架放线滑轮的第一夹板主视图;

图中:1:滚轴;11:螺纹段;2:固定夹具;21:第一夹板;22:第二夹板;23:连接板;
24:第一螺纹孔;25:第二螺纹孔;3:滑轮本体;4:第一螺母;5:第二螺母;6;第三螺母;7:弹
簧垫片;8:螺纹紧固件;9:弹性垫;10:桥架;101:第一支撑板;102:第二支撑板;103:底板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例
用于说明本发明,但不用来限制本发明的?#27573;А?br />

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对
本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或
暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相
连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可
以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本
发明中的具体含义。

此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或
两个以上。

本发明提供了一种桥架放线滑轮的实施例,如图1所示,其包括滑轮本体3、滚轴1
和固定夹具2,所述滑轮本体3穿设在所述滚轴1上,如图2所示,所述滚轴1的两端分别设有
螺纹段11,滑轮本体3设于两个螺纹段11之间,如图3所示,所述固定夹具2包括相对设置的
第一夹板21和第二夹板22以及与所述第一夹板21、第二夹板22垂直连接的连接板23,形成
龙门架形状,如图4所示,所述第一夹板21和第二夹板22的相对位置均设有第一螺纹孔24和
第二螺纹孔25,一对所述固定夹具2通过所述第一螺纹孔24分别与所述滚轴1两端的螺纹段
11连接,一对所述固定夹具2用于对应卡设在桥架10的两侧,第一夹板21与第二夹板22之间
的间距设置大于桥架10的侧壁厚度,以方便适用于不同壁厚的桥架10,所述第一夹板21和
第二夹板22的第二螺纹孔25分别设有与其螺纹配合的螺纹紧固件8,通过调节所述螺纹紧
固件从桥架10的侧壁内外两侧分别?#32440;?#26725;架10侧壁,以夹紧所述桥架10的两侧。可以根据
桥架10不同的宽度,调整固定夹具2之间的距离,以适应各种型号的桥架10。该桥架10放线
滑轮能够固定在桥架10上,线?#36335;?#35774;时将线缆放置在滑轮本体3上,便可直接使用机器进行
牵引敷设,大大提高了工作效?#21097;?#20063;提高了作业人员的人身安全,也保证了线缆的安全。

本发明的实施例中,如图4所示,所述第一夹板21和第二夹板22的第二螺纹孔25分
别优选为三个,三个所述第二螺纹孔25不在同一条直线上,形成三角形稳固排布,和桥架10
连接后稳定可靠。

具体地,所述滚轴1的中部为光杆,所述滑轮本体3设于所述光杆上,所述光杆的长
度优选等于所述滑轮本体3的长度,能确保滑轮本体3快速转动,减少摩擦。

如图3所示,所述滚轴1位于所述滑轮本体3的两侧分别设有第一螺母4,第一螺母4
与滚轴1两端的螺纹段11连接,将滑轮本体3限制在所需的?#27573;?#20869;,用于防止所述滑轮本体3
沿所述滚轴1窜动。当然,对于不同大小的滑轮本体3,可以通过调节第一螺母4与螺纹段11
的连接位置,调节滑轮本体3的安装宽度。

其中,所述螺纹紧固件8优选为螺栓,所述螺栓的端部设有弹性垫9,例如橡胶垫,
采用橡胶垫对桥架10的两侧进行夹紧,能够保护桥架10绝缘层不被破坏。

其中,所述滚轴1的螺纹段11位于所述第一夹板21和第二夹板22的外侧分别设有
第二螺母5。所述螺纹紧固件8位于所述第一夹板21和第二夹板22的外侧分别设有第三螺母
6。所述第三螺母6优选为双螺母,所述第三螺母6与第一夹板21和第二夹板22之间设有弹簧
垫片7;用于将固定夹具2可靠地固定在桥架10上,避免线缆在拖拽过程中,螺栓连接处出现
松动。

本发明?#22266;?#20379;了一种桥架10,如图1所示,其包括相对设置的第一支撑板101和第
二支撑板102以及连接所述第一支撑板101与第二支撑板102的底板103,其还包括上述所述
的桥架10放线滑轮,所述桥架10放线滑轮通过其两端的固定夹具2对应与所述第一支撑板
101和第二支撑板102固定连接。使得桥架10放线滑轮能够固定在桥架10上,线?#36335;?#35774;时将
线缆放置在滑轮本体3上,便可直接使用机器进行牵引敷设,大大提高了工作效?#21097;?#20063;提高
了作业人员的人身安全,也保证了线缆的安全。

由以上实施例可以看出,本发明能够固定在桥架上,提高了工作效?#21097;?#25552;高了作业
人员的人身安全,也保证了线缆的安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精
神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护?#27573;?#20043;内。

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