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新型道路岔口管理系统.pdf

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新型 道路 岔口 管理 系统
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摘要
申请专利号:

CN201710051882.8

申请日:

2017.01.20

公开号:

CN106683459A

公开日:

2017.05.17

当前法律状态:

实审

?#34892;?#24615;:

审中

法?#19978;?#24773;: 实质审查的生效IPC(主分类):G08G 1/095申请日:20170120|||公开
IPC分类号: G08G1/095 主分类号: G08G1/095
申请人: ?#19981;?#36798;尔智能控制系统股份有限公司
发明人: 杨潘; 齐晶晶; 方鹏; 张飞; 吴万星
地址: 241000 ?#19981;?#30465;芜湖市弋江区高新技术产业开发区西山路30号软件大楼
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: ?#26412;?#28070;平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 邹飞艳;张苗
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN201710051882.8

授权公告号:

|||

法律状态公告日:

2017.06.30|||2017.05.17

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

本发明公开一种新型道路岔口管理系统,包括系统后台控制中心和与系统后台控制中心远程连接的视频采集系统和交通信号灯;视频采集系统包括多个监控探头,监控探头分别朝向道路不同岔口上行驶的车辆照射;交通信号灯包括多个转向灯,上设激光头,激光头朝向道路路面投射转向激光标识;视频采集系统和交通信号灯均安装在信号?#39057;?#33218;上,且信号?#39057;?#33218;延伸并固接至竖直设立在信号灯柱上;信号灯柱内设镭射头,镭射头穿过信号灯柱壁?#31995;?#36890;孔朝向道路上斑马线方向照射以使得路口地面上形成有垂直于斑马线的红色镭射光带。该系统能够在道路岔口直观且明显指示行车方向和警示停车距离,减少交警工作量,?#26723;?#20102;多岔口路段交通事故和交通堵塞的发生?#30465;?/p>

权利要求书

1.一种新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述新型道路岔口管理系统包括系统后
台控制中心和与所述系统后台控制中心远程连接的视频采集系统和交通信号灯;
所述视频采集系统包括多个监控探头,并且多个所述监控探头分别朝向道路不同岔口
上行驶的车辆照射;
所述交通信号灯包括多个转向灯,多个所述转向灯外壁上均设有激光头,并且所述激
光头通过控制器与设置在所述转向灯内部的处理器相连接;所述处理器与所述转向灯的调
控中心相连接以使得所述处理器能够读取所述调控中心的转向信号并传递至所述控制器,
所述控制器能控制所述激光头朝向道路路面投射转向激光标识;其中,
所述视频采集系统和交通信号灯均安装在信号?#39057;?#33218;上,且所述信号?#39057;?#33218;延伸并固
接至竖直设立在道路边的信号灯柱上;所述信号灯柱内设有镭射头,所述镭射头穿过所述
信号灯柱壁?#31995;?#36890;孔朝向道路?#31995;?#26001;马线方向照射以使得路口地面上形成有垂直于所述
斑马线的红色镭射光带。
2.根据权利要求1所述的新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述激光头为双头激光
头,并且其中一个激光头投射红色激光,另一个激光头投射绿色激光。
3.根据权利要求1所述的新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述控制器上连接有计
时器且所述计时器能够辅助所述控制器控制所述激光头?#20102;浮?br />
4.根据权利要求1所述的新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述信号?#39057;?#33218;和信号
灯柱均为铝合金制成。
5.根据权利要求4所述的新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述信号?#39057;?#33218;和信号
灯柱的外表面涂设有一层?#28010;?#27833;漆层。
6.根据权利要求4所述的新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述信号灯柱上沿高度
方向间隔涂设有多条反光漆带。
7.根据权利要求1所述的新型道路岔口管理系统,其特征在于,所述交通信号灯的顶部
向外延伸有多扇用于遮阳防雨的顶棚。

说明书

新型道路岔口管理系统

技术领域

本发明涉及道路交通管理领域,具体地,涉及新型道路岔口管理系统。

背景技术

随着科技的发展,如今行驶在道路?#31995;?#36710;辆越来越多,导致道路交通管理的压力
和难度越来越大。

特别是一些多岔口的道路,设置的车道多,车辆的行驶路线复杂,直?#26032;?#32447;和左右
转向路线相互交错导致易发生道路交通堵塞,此时需要进行人工疏导,这无形中增加了路
面交警的工作量?#32479;?#35686;压力。同时,多岔口的道路上设置的交通信号灯往往具有多个朝向,
而角度很小的信号灯朝向会使得相邻车道的驾驶员容?#30528;?#26029;失误而行驶上错误的线路上,
无形中增大了交通事故发生率和交通堵塞发生?#30465;?br />

因此,急需要一种能够在道路岔口直观且明显指示行车方向的新型道路岔口管理
系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型道路岔口管理系统,该新型道路岔口管理系统能够
在道路岔口直观且明显指示行车方向和警示停车距离,减少交警工作量,?#26723;?#20102;多岔口路
段交通事故和交通堵塞的发生?#30465;?br />

为了实现上述目的,本发明提供了一种新型道路岔口管理系统,新型道路岔口管
理系统包括系统后台控制中心和与系统后台控制中心远程连接的视频采集系统和交通信
号灯;

视频采集系统包括多个监控探头,并且多个监控探头分别朝向道路不同 岔口上
行驶的车辆照射;

交通信号灯包括多个转向灯,多个转向灯外壁上均设有激光头,并且激光头通过
控制器与设置在转向灯内部的处理器相连接;处理器与转向灯的调控中心相连接以使得处
理器能够读取调控中心的转向信号并传递至控制器,控制器能控制激光头朝向道路路面投
射转向激光标识;其中,

视频采集系统和交通信号灯均安装在信号?#39057;?#33218;上,且信号?#39057;?#33218;延伸并固接至
竖直设立在道路边的信号灯柱上;信号灯柱内设有镭射头,镭射头穿过信号灯柱壁?#31995;?#36890;
孔朝向道路?#31995;?#26001;马线方向照射以使得路口地面上形成有垂直于斑马线的红色镭射光带。

优选地,激光头为双头激光头,并且其中一个激光头投射红色激光,另一个激光头
投射绿色激光。

优选地,控制器上连接有计时器且计时器能够辅助控制器控制激光头?#20102;浮?br />

优选地,视频采集系统和交通信号灯均安装在信号?#39057;?#33218;上,且信号?#39057;?#33218;延伸
并固接至竖直设立在道路边的信号灯柱上。

优选地,信号?#39057;?#33218;和信号灯柱均为铝合金制成。

优选地,信号?#39057;?#33218;和信号灯柱的外表面涂设有一层?#28010;?#27833;漆层。

优选地,信号灯柱上沿高度方向间隔涂设有多条反光漆带。

优选地,交通信号灯的顶部向外延伸有多扇用于遮阳防雨的顶棚。

根据上述技术方案,本发明将视频采集系统和交通信号灯与系统后台控制中心远
程连接,使得交通管理中心的人员可以远程掌控道路交通的实时情况。视频采集系统具有
多个监控探头,并且多个监控探头分别朝向道路不同岔口上行驶的车辆照射,如此可以增
大视频监控的覆盖面,避免视觉盲区。同时,多个岔口与交通信号灯?#31995;?#22810;个转向灯一一对
应,且转向灯外?#31995;?#28608;光头能够朝向道路路面投射转向激光标识,这样,当岔口路线为直行
时,转 向灯的调控中心发送直行信号被处理器识别,处理器驱使控制器调整激光头的投射
标识信号为直行箭头;而镭射头穿过信号灯柱壁?#31995;?#36890;孔在路口地面上形成有垂直于斑马
线的红色镭射光带用以警示注意行人,此时投射至岔口路面?#31995;?#28608;光头标识就可以使得驾
驶员从远处直观地看见明显的指示箭头而提前选择好行驶线路,而红色镭射光带可以提醒
驾驶员同时注意过马路的行人而提前停车,如此可?#28304;?#22823;?#26723;?#22810;岔口路段交通事故和交通
堵塞的发生?#30465;?br />

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体
实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

在本发明中,在未作相反说明的情况下,“内、外”等包含在术语中的方位?#24335;?#20195;表
该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语
的限制。

本发明提供一种新型道路岔口管理系统,新型道路岔口管理系统包括系统后台控
制中心和与系统后台控制中心远程连接的视频采集系统和交通信号灯;

视频采集系统包括多个监控探头,并且多个监控探头分别朝向道路不同岔口上行
驶的车辆照射;

交通信号灯包括多个转向灯,多个转向灯外壁上均设有激光头,并且激光头通过
控制器与设置在转向灯内部的处理器相连接;处理器与转向灯的调控中心相连接以使得处
理器能够读取调控中心的转向信号并传递至控制器,控制器能控制激光头朝向道路路面投
射转向激光标识;其中,

视频采集系统和交通信号灯均安装在信号?#39057;?#33218;上,且信号?#39057;?#33218;延伸 并固接
至竖直设立在道路边的信号灯柱上;信号灯柱内设有镭射头,镭射头穿过信号灯柱壁?#31995;?br />通孔朝向道路?#31995;?#26001;马线方向照射以使得路口地面上形成有垂直于斑马线的红色镭射光
带。

通过上述技术方案,将视频采集系统和交通信号灯与系统后台控制中心远程连
接,使得交通管理中心的人员可以远程掌控道路交通的实时情况。视频采集系统具有多个
监控探头,并且多个监控探头分别朝向道路不同岔口上行驶的车辆照射,如此可以增大视
频监控的覆盖面,避免视觉盲区。同时,多个岔口与交通信号灯?#31995;?#22810;个转向灯一一?#26434;Γ?br />且转向灯外?#31995;?#28608;光头能够朝向道路路面投射转向激光标识,这样,当岔口路线为直行时,
转向灯的调控中心发送直行信号被处理器识别,处理器驱使控制器调整激光头的投射标识
信号为直行箭头;而镭射头穿过信号灯柱壁?#31995;?#36890;孔在路口地面上形成有垂直于斑马线的
红色镭射光带用以警示注意行人,此时投射至岔口路面?#31995;?#28608;光头标识就可以使得驾驶员
从远处直观地看见明显的指示箭头而提前选择好行驶线路,而红色镭射光带可以提醒驾驶
员同时注意过马路的行人而提前停车,如此可?#28304;?#22823;?#26723;?#22810;岔口路段交通事故和交通堵塞
的发生?#30465;?br />

为了提高激光头投射标识的区别度和警示驾驶员遇红灯提前减速,减少闯红灯现
象的发生,优选地,激光头为双头激光头,并且其中一个激光头投射红色激光,另一个激光
头投射绿色激光。

在激光需要进行指示变换时,为了提醒驾驶员或行人关注投射在地?#31995;?#25351;向标
识,避免交通事故的发生,优选地,控制器上连接有计时器且计时器能够辅助控制器控制激
光头?#20102;浮?br />

为了便于固定视频采集系统和交通信号灯,提高其在该新型道路岔口管理系统使
用时的稳定性,优选地,视频采集系统和交通信号灯均安装在信号?#39057;?#33218;上,且信号?#39057;?#33218;
延伸并固接至竖直设立在道路边的信号灯柱上。

此外,为了减轻信号?#39057;?#33218;和信号灯柱的重量,在搬运信号?#39057;?#33218;和信 号灯柱时
方便快捷、省事省力,优选地,信号?#39057;?#33218;和信号灯柱均为铝合金制成。

由于信号?#39057;?#33218;和信号灯柱使用时是设置在道路两边的,处于露天环境下,经过
风吹雨打会使得信号?#39057;?#33218;和信号灯柱生锈,时间一长会缩短信号?#39057;?#33218;和信号灯柱的使
用寿命,为了避免上述情况发生,优选地,信号?#39057;?#33218;和信号灯柱的外表面涂设有一层?#28010;?br />油漆层。

夜间光线昏暗,车辆行驶或行人步行时可见度不良,为了提醒行驶的车辆和行走
的行人及时避让信号灯柱,防止碰撞发生,优选地,信号灯柱上沿高度方向间隔涂设有多条
反光漆带。

为了减少风吹日晒对交通信号灯外观的损坏以及对其内部电子元件的破坏,尽可
能地延长交通信号灯的使用寿命,优选地,交通信号灯的顶部向外延伸有多扇用于遮阳防
雨的顶棚。

以上详?#35813;?#36848;了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中
的具体?#38468;冢?#22312;本发明的技术构思?#27573;?#20869;,可?#36828;?#26412;发明的技术方?#38468;?#34892;多种简单变型,这
些简单变型均属于本发明的保护?#27573;А?br />

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛
盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可
能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行?#25105;?#32452;合,只要其不违背本
发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

关于本文
本文标题:新型道路岔口管理系统.pdf
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