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智能手机记录行车的方法、智能手机和行车记录系统.pdf

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智能手机 记录 行车 方法 系统
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摘要
申请专利号:

CN201611265914.6

申请日:

2016.12.30

公开号:

CN106683233A

公开日:

2017.05.17

当前法律状态:

授权

?#34892;?#24615;:

有权

法?#19978;?#24773;: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G07C 5/08申请日:20161230|||公开
IPC分类号: G07C5/08 主分类号: G07C5/08
申请人: 李英德
发明人: 李英德
地址: 518000 广东省深圳市福田区新洲十一街139号中央西谷大厦8楼
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: ?#26234;?#20013;
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法律状态
申请(专利)号:

CN201611265914.6

授权公告号:

||||||

法律状态公告日:

2018.09.11|||2017.06.09|||2017.05.17

法律状态类型:

授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明涉及一种智能手机记录行车的方法、智能手机和行车记录系统,该方法包括:获取符合预设规则的启动操作指令;根据操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取行车启动指令及/或行车参数;根据行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像模组记录行车过程;将摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与智能手机连接的外部存储设备。通过使用智能手机替代行车记录仪对汽车的行驶过程进行记录,从而车主无需额外购买行车记录仪,?#26723;?#27773;车使用成本,又能提高智能手机的利用?#21097;?#21516;?#20445;?#23558;采集的视频文件保存在外部存储设备中,能够满足智能手机作为记录行车过程的需求。

权利要求书

1.一种智能手机记录行车的方法,其特征在于,包括:
获取符合预设规则的启动操作指令;
根据所述操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取行车启动指令及/或行车
参数;
根据所述行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像模组记录行车过程;
将所述摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与所述智能手机连接的所述外部
存储设备。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
当检测到所述外部存储设备的剩余存储容量小于设定阈值?#20445;?#33719;取标签名称为非预设
标签的视频文件以及所述视频文件的生成时间;
对标签名称为非预设标签的视频文件根据生成时间的顺序进行覆盖存储。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
根据所述操作启动指令建立与车辆控制台的连接;
获取车辆控制台发送的汽车的预设类型的行车参数,所述行车参数包括胎压和车速;
当检测到所述行车参数超过预设值?#20445;?#29983;成警告信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
接收/发起电话呼叫,将电话呼叫进程切换至当前界面,将所述摄像模组的行车录制进
程切换至后台运行。
5.一种智能手机,其特征在于,包括:操作获取模块、连接模块、控制模块和存储模块;
所述获取模块,用于获取符合预设规则的启动操作指令;
所述连接模块,用于根据所述操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取行车
启动指令及/或行车参数;
所述控制模块,用于根据所述行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像模组
记录行车过程;
所述存储模块,用于将所述摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与所述智能手
机连接的所述外部存储设备。
6.根据权利要求5所述的智能手机,其特征在于,还包括视频参数获取模块,用于当检
测到所述外部存储设备的剩余存储容量小于设定阈值?#20445;?#33719;取标签名称为非预设标签的视
频文件以及所述视频文件的生成时间;
所述存储模块,用于对标签名称为非预设标签的视频文件根据生成时间的顺序进行覆
盖存储。
7.根据权利要求5所述的智能手机,其特征在于,还包括:告警模块,所述连接模块,用
于根据所述操作启动指令建立与车辆控制台的连接,并获取车辆控制台发送的汽车的预设
类型的行车参数,所述行车参数包括胎压和车速;
所述告警模块,用于当检测到所述行车参数超过预设值?#20445;?#29983;成警告信息。
8.根据权利要求5所述的智能手机,其特征在于,所述控制模块,还用于接收/发起电话
呼叫,将电话呼叫进程切换至当前界面,将所述摄像模组的行车录制进程切换至后台运行。
9.一种行车记录系统,其特征在于,包括车用智能手机支架及智能手机,所述车用智能
手机支架包括用于固定在车身上的支架本体;设置在所述支架本体上、用于安装智能手机
的安装部;设置在所述支架本体内的存储器;设置在所述支架本体上、用于与智能手机通信
连接的通信模块;
所述智能手机安装在所述车用智能手机支架的安装部;所述智能手机通过所述通信模
块与所述车用智能手机支架的存储器连接;
所述智能手机为权利要求5-8中?#25105;?#19968;项所述的智能手机。
10.根据权利要求9所述的行车记录系统,其特征在于,还包括安装于车辆方向盘上的
外接控制器,所述外接控制器与所述智能手机无线连接;所述外接控制器设置有控制所述
智能手机的功能按键,所述智能手机接收到与所述功能按键对应的控制信号?#20445;?#25191;行与所
述控制信号对应的操作;和/或所述支架本体或所述外接控制器还设置有救援按键,所述智
能手机接收到所述救援按键对应的救援信号?#20445;?#25320;打预设号码和/或发送地址信息至预设
号码。

说明书

智能手机记录行车的方法、智能手机和行车记录系统

技术领域

本发明涉及移动终端技术领域,特别是涉及一种智能手机记录行车的方法、智能
手机和行车记录系统。

背景技术

家用汽车的数量?#25214;?#22686;多,出于安全方面的考虑,越来越多的车主会为汽车安装
行车记录仪,以对行车过程进行记录,但购买行车记录仪提高了汽车使用的成本,而且车辆
内需装设的其它附件越来越多,使得原本较小的车辆空间更加?#25191;伲?#31354;间使用不?#24065;?#24433;响
行车操作安全。

发明内容

基于此,提供一种智能手机记录行车的方法、智能手机和行车记录系统,使用智能
手机替代行车记录仪对汽车的行驶过程进行记录,从而车主无需额外购买行车记录仪,降
低汽车使用成本。

一种智能手机记录行车的方法,包括:

获取符合预设规则的启动操作指令;

根据所述操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取行车启动指令及/或
行车参数;

根据所述行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像模组记录行车过程;

将所述摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与所述智能手机连接的所述
外部存储设备。

一种智能手机,包括:操作获取模块、连接模块、控制模块和存储模块;

所述获取模块,用于获取符合预设规则的启动操作指令;

所述连接模块,用于根据所述操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取
行车启动指令及/或行车参数;

所述控制模块,用于根据所述行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像
模组记录行车过程;

所述存储模块,用于将所述摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与所述智
能手机连接的所述外部存储设备。

一种行车记录系统,包括车用智能手机支架及智能手机,所述车用智能手机支架
包括用于固定在车身上的支架本体;设置在所述支架本体上、用于安装智能手机的安装部;
设置在所述支架本体内的存储器;设置在所述支架本体上、用于与智能手机通信连接的通
信模块;

所述智能手机安装在所述车用智能手机支架的安装部;所述智能手机通过所述通
信模块与所述车用智能手机支架的存储器连接;

所述智能手机为上述的智能手机。

上述的智能手机记录行车的方法、智能手机和行车记录系统,将智能手机安装在
车用智能手机支架上,车用智能手机支架设置有存储器,智能手机通过车用智能手机支架
的通信模块与存储器连接,智能手机获取启动指令或行车参数,根据启动指令或行车参数
开启智能手机的摄像模组记录行车过程,并将摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到
车用智能手机支架的存储器内。通过使用智能手机替代行车记录仪对汽车的行驶过程进行
记录,从而车主无需额外购买行车记录仪,?#26723;?#27773;车使用成本,又能提高智能手机的利用
?#21097;?#21516;?#20445;?#23558;采集的视频文件保存在外部存储设备中,能够满足智能手机作为记录行车过程
的需求。

附图说明

图1为一个实施例的行车记录系?#36710;?#32467;构示意图;

图2为一个实施例的智能手机记录行车的方法的流程图;

图3为另一个实施例的智能手机记录行车的方法的流程图;

图4为再一个实施例的智能手机记录行车的方法的流程图;

图5为一个实施例的智能手机的结构框图;

图6为另一个实施例的行车记录系?#36710;?#32467;构示意图。

具体实施方式

一种行车记录系统,如图1所示,包括:车用智能手机支架10和智能手机20。车用智
能手机支架10可固定在车身上,包括:用于固定在车身上的支架本体;设置在支架本体上、
用于安装智能手机的安装部;设置在支架本体内的存储器;设置在支架本体上、用于与智能
手机通信连接的通信模块。

智能手机20安装在车用智能手机支架10的安装部,智能手机20通过通信模块与车
用智能手机支架10的存储器连接。

通信模块包括无线通信模块和有线通信接口中的?#25105;?#19968;种或多种,通过通信模块
实?#31181;?#26550;本体与智能手机通信连接。具体的,无线通信模块包括WIFI模块、NFC模块、蓝牙模
块或红外模块中的?#25105;?#19968;种或多种,有线通信接口包括:USB接口或OTG接口中的?#25105;?#19968;种
或多种,为车用智能手机支架与智能手机提供多种通信连接方式。

以WIFI模块为例,支架本体上设置有物理开关进行开启或关闭WIFI。手机打开热
点后,放置到支架上,通过手机后?#21069;?#21387;WIFI物理开关使得WIFI模块开启,从而跟手机建立
一个WIFI局域网。当智能手机离开车载智能手机支架后,WIFI物理开关关闭,通信连接断
开。

通信模块以OTG接口为例,智能手机20具有摄像模组,在行车过程中开启智能手机
20的摄像模组对行车过程进行记录。智能手机20通过数据线连接OTG接口从而与车用智能
手机支架10的存储器连接,将视频文件存储在存储器内。智能手机20的存储容量有限,而视
频文件的体积较大,智能手机20本身的容量很难满足行车记录的需求。通过在车用智能手
机支架10内设备有存储器,将其作为智能手机20的外部存储设备,能够满足行车记录的需
求。

应当理解是的,智能手机20中运行有与车用智能手机支架对应的应用程序(APP),
通过该应用程序,智能手机与车用智能手机支架连接,当打开对应的应用程序?#20445;?#26234;能手机
记录行车过程并将视频文件存储到车用智能手机支架的存储器中,不影响手机本身内存。
在对应的应用程序中,可以对录制的视频进行编辑,删除、分类、标记等?#21462;?br />

一种智能手机记录行车的方法运行在如图1所示的智能手机20内,如图2所示,该
方法包括:

S202:获取符合预设规则的启动操作指令。

启动操作指令是指用户通过操作智能手机设备输入的启动操作指令或启动车载
智能手机支架的操作指令。

S204:根据操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取行车启动指令及/或
行车参数。

本实施例中的行车启动指令可通过用户触发手机的行车记录软件发送,?#37096;?#20197;通
过用户触发外接控制器或车用智能手机支架的控制开关发送,在其它的实施方式中,智能
手机还可以接收用户的语音启动指令。通过预先存储语音启动指令,当获取用户的语音信
息?#20445;?#35782;别是否与预先存储的语音启动指令相同以识别语音启动指令。

行车参数是指汽车行驶过程中的参数,通过数据线连接车用智能手机支架10的
OBD接口和车辆ECU,获取车辆的行车参数,并将行车参数发送到智能手机。行车参数包括行
驶速度?#21462;?#26234;能手机通过行车参数可判断汽车是否处于行驶状态。

S206:根据行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像模组记录行车过程。

当获取到行车启动指令,或根据行车参数检测到汽车处于行驶状态?#20445;?#24320;启智能
手机的摄像模组记录行车过程。

S208:将摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与智能手机连接的外部存储
设备。

本实施例中的外部存储设备是指车用智能手机支架10的存储器,在将摄像模组拍
摄的画面生成视频文件并保存到外部存储设备?#20445;?#36824;检测是否连接有外部存储设备。当检
测到连接有外部存储设备?#20445;?#23558;生成的视频文件保存到外部存储设备中。若未连接有外部
存储设备,则将生成的视频文件保存到智能手机上,当连接到外部存储设备?#20445;?#23558;保存到智
能手机的视频文件迁移至外部存储设备中。

上述的智能手机记录行车的方法,使用智能手机替代行车记录仪对汽车的行驶过
程进行记录,从而车主无需额外购买行车记录仪,?#26723;?#27773;车使用成本,又能提高智能手机的
利用?#21097;?#21516;?#20445;?#23558;采集的视频文件保存在外部存储设备中,能够满足手机作为记录行车过程
的需求。进一步的,减少了设置在车内的附件,增加了车辆内的可用空间,?#26723;?#34892;车风险。

随着汽车行驶路程的增加,记录的行车过程的视频文件也越来越多,而外部存储
设备的存储容量也是有限的。传?#36710;?#34892;车记录仪在存储容量不足?#20445;?#20250;自动覆盖原有的视
频文件。但对于涉及车辆行驶事故的视频文件,若自动覆盖则不便于事实查询。为此,本发
明的智能手机记录行车的方法,如图3所示,还包括:

S302:当检测到外部存储设备的剩余存储容量小于设定阈值?#20445;?#33719;取标签名称为
非预设标签的视频文件以及视频文件的生成时间。

剩余存储容量是指外部存储设备在存储了一定的视频文件后,剩余的能够使用的
存储容量。设定阈值由用户或是厂家根据外部存储设备的存储容量进行设置,在具体的应
用中,设定阈值可以设定为接近零的数值。当检测到外部存储设备的剩余容量小于设定阈
值?#20445;?#33719;取标签名称为非预设标签的视频文件及该视频文件的生成时间。预设标签是指用
户预先设定的需要保留(不删除)的视频文件的标签。

在具体的实施方式中,当检测到外部存储设备的剩余容量小于设定阈值?#20445;?#20135;生
提醒信息,以提示用户剩余容量不足,请及时保留重要视频?#21462;?#27492;?#20445;?#29992;户可对重要的视频
文件设置标签信息。

在其它的实施方式中,用户可通过外接控制器或操作智能设备,在选择某一段视
频后,可对视频文件设置标签。标签涉及视频文件的重要程?#21462;?#20363;如,对于在行车过程中,车
身受到碰撞、颠簸等事故?#20445;?#29992;户可将对应的行车记录的视频文件的标签设置为重要。对于
其它想到保留的视频,用户?#37096;?#20197;将视频文件的标签设置为重要。

S304:对标签名称为非预设标签的视频文件根据生成时间的顺序进行覆盖存储。

在覆盖存储?#20445;?#26681;据标签名称为非预设标签的视频文件的生成时间的顺序,优先
覆盖生成时间最远的视频文件,使记录的行车过程的存储为连续的。

在其它的实施例中,还包括:获取标签名称为非预设标签的视频文件以及视频文
件的生成时间,当该视频文件的存储时间大于设定值?#20445;?#23545;标签名称为非预设标签的视频
文件根据生成时间的顺序进行覆盖存储。

在本实施例中,设定值由用户或厂家设置,通常为一个月。即普通的视频文件的保
留时间为一个月,当标签名称为非预设标签的视频文件的保留时间达到预设值?#20445;?#23545;该视
频文件进行覆盖存储。在覆盖存储?#20445;?#26681;据标签名称为非预设标签的视频文件的生成时间
的顺序,优先覆盖生成时间最远的视频文件,使记录的行车过程的存储为连续的。

本实施例中,通过对视频文件设置标签,能够保留设置了标签的视频文件不被覆
盖,便于用户保留重要视频。

在另一个实施例中,如图4所示,智能手机记录行车的方法还包括:

S402:根据操作启动指令建立与车辆控制台的连接。

S404:获取车辆控制台发送的汽车的预设类型的行车参数,行车参数包括胎压和
车速。

行车参数是指汽车行驶过程中的参数,通过数据线连接车用智能手机支架10的
OBD接口和车辆ECU,获取车辆的行车参数,并将行车参数发送到智能手机。行车参数包括行
驶速?#21462;?#27700;温、油压、胎压?#21462;?#22312;具体的实施方式中,在汽车轮胎设置压力传感器,压力传感
器与车用智能手机支架连接,车用智能手机支架将胎压数据发送至智能手机上。

S406:当检测到行车参数超过预设值?#20445;?#29983;成警告信息。

应当理解的是,对于不同的行车参数设置不同的预设值,例如行驶速?#21462;?#27700;温、油
压和胎压等分别设置有不同的预设值,当超过对应的预设值?#20445;?#29983;成警告信息。警告信息可
显示在智能手机的显示屏上,?#37096;?#20197;语音播报以提示驾驶员。

上述的智能手机记录行车的方法,通过获取汽车的行车参数,当检测到行车参数
超过预设值?#20445;?#29983;成警告信息,从而能够及时提醒驾驶员及时发现汽车存在的问题。

在再一个实施例中,智能手机记录行车的方法还包括:接收/发起电话呼叫,将电
话呼叫进程切换至当前界面,将摄像模组的行车录制进程切换至后台运行。

本实施例中的智能手机为手机。通过对智能手机的电话应用和行车记录应用设置
优先级,将二者的优先级设置为相同,实现电话应用和行车记录应用并行工作。当接收/发
起电话呼叫,将电话呼叫进程切换至当前界面,将摄像模组的行车录制进程切换至后台运
行,同时将智能手机的音频通道切换到电话应用。当电话应用结束?#20445;?#23558;音频通道切换到行
车记录应用,从而实现智能手机在行车记录过程中仍能实现电话功能。

在另一个实施例中,还包括?#34903;瑁?#24403;接收?#25509;?#25143;的查询请求?#20445;?#26681;据查询请求所携
带的信息提供对应的查询结果。具体的,查询请求包括解决方案查询请求,查询信息包括问
题描述,例如,抛锚。当接收?#25509;?#25143;的查询请求?#20445;?#25552;供预先存储的对应的解决方案供用户
查看。在其它的实施方式中,结果智能终端的定?#36824;?#33021;,还为用户推荐附件汽车修理厂或4S
店。

在一个实施例中,提供一种智能手机,如图5所示,包括:操作获取模块501、连接模
块502、控制模块503和存储模块504。

获取模块501,用于获取符合预设规则的启动操作指令。

连接模块502,用于根据操作启动指令建立与外部存储设备的连接,并获取行车启
动指令及/或行车参数。

控制模块503,用于根据行车启动指令及/或行车参数开启智能手机的摄像模组记
录行车过程。

存储模块504,用于将摄像模组拍摄的画面生成视频文件并保存到与智能手机连
接的外部存储设备。

在又一个实施例中,智能手机还包括视频参数获取模块,用于当检测到外部存储
设备的剩余存储容量小于设定阈值?#20445;?#33719;取标签名称为非预设标签的视频文件以及视频文
件的生成时间。

存储模块,用于对标签名称为非预设标签的视频文件根据生成时间的顺序进行覆
盖存储。

上述的智能手机,替代行车记录仪对汽车的行驶过程进行记录,从而车主无需额
外购买行车记录仪,?#26723;?#27773;车使用成本,又能提高智能手机的利用?#21097;?#21516;?#20445;?#23558;采集的视频
文件保存在外部存储设备中,能够满足手机作为记录行车过程的需求。进一步的,减少了设
置在车内的附件,增加了车辆内的可用空间,?#26723;?#34892;车风险。

在再一个实施例中,智能手机还包括:告警模块,连接模块,用于根据操作启动指
令建立与车辆控制台的连接,并获取车辆控制台发送的汽车的预设类型的行车参数,行车
参数包括胎压和车速。

告警模块,用于当检测到行车参数超过预设值?#20445;?#29983;成警告信息。

在另一个实施例中,控制模块,还用于接收/发起电话呼叫,将电话呼叫进程切换
至当前界面,将摄像模组的行车录制进程切换至后台运行。

在另一个实施例中,还包括查找模块,当接收?#25509;?#25143;的查询请求?#20445;?#26681;据查询请求
所携带的信息提供对应的查询结果。具体的,查询请求包括解决方案查询请求,查询信息包
括问题描述,例如,抛锚。当接收?#25509;?#25143;的查询请求?#20445;?#25552;供预先存储的对应的解决方案供
用户查看。在其它的实施方式中,结果智能终端的定?#36824;?#33021;,还为用户推荐附件汽车修理厂
或4S店。

在一个实施例中,提供行车记录系统,如图1所示,包括如图5的智能手机20和车用
智能手机支架10。

车用智能手机支架10,还设置OBD(on-borad diagnostic,车载自动诊断系统)接
口,用于与汽车的电子控?#39057;?#20803;连接,获取车辆的行车参数,并将车辆的行车参数发送至智
能手机20。智能手机20当检测到行车参数超过预设值?#20445;?#29983;成警告信息。行车参数包括油
压、剩余油量、水温或胎压等?#21462;?#24212;当理解的是,获取的行车参数通过智能终端显示。

在另一个实施例中,如图6所示,行车记录系统还包括外接控制器30,外接控制器
30与智能手机20无线连接,外接控制器30设置有控制智能手机20的功能按键。智能手机20
接收到与功能按键对应的控制信号?#20445;?#25191;行与控制信号对应的操作。在具体的实施方式中,
外接控制器30和智能手机20通过蓝牙连接。

本实施例中的功能按键的形式不限,可以为触摸按键、按压按键、滑动按键或拨动
按键。为便于汽车驾驶员在开车过程中控制智能手机,可将外接控制器30安装在方向盘上,
为更好地将外接控制器30安装在方向盘上,外接控制器的形?#20174;?#36873;为飞梭状。外接控制器
30设置的功能按键包括方向功能按键(上、下、左、右)、电话接听?#21462;?br />

在另一种实施方式中,支架本体或外接控制器30还设置有救援按键,智能手机20
接收到救援按键对应的救援信号?#20445;?#25320;打预设号码和/或发送地址信息至预设号码。

在具体的实施方式中,救援按键上设置有“SOS”标志,当驾驶员在行车过程中发生
紧急情况?#20445;?#21487;快速的按下救援按键,车用智能手机支架10或外接控制器30将救援按键对
应的救援信号发送至智能手机20,智能手机拨打预设号码。预设号码可以由用户进行设置,
或生产厂?#39029;?#21378;时设置。例如,用户将亲人的号码设置为救援的预设号码,或是将110报警
电话设置为救援的预设号码。具体的,当车用智能手机支架通过OTG接口或外接控制器30连
接到智能设备?#20445;?#22312;智能手机的显示界面显示设置界面,提示用户设置救援的预设号码。

在另一个实施例中,车用智能手机支架10的支架本体内还设置有用于作为ETC
(Electronic Toll Collection,不停车收费系统)应答器的RFID(Radio Frequency
Identification,无线射频识别)模块,ETC应答器在接收到ETC发射端的询问信号?#20445;?#21457;送
车辆的识别信息,智能手机接收ETC后台根据车辆的识别信息计算的付款信息,并根据付款
信息执行付款操作。

传?#36710;?#26041;式中,车辆为实现ETC功能,需要将ETC的应答器安装车辆上,通常是车辆
前面的挡风玻璃上。但将ETC的应答器安装在车辆前面的挡风玻璃上,会影响车内乘客的视
线。本实施例的车用智能手机支架内设置有RFID应答器,应答器存储有实现ETC付费的车辆
信息。当车辆经过收费站?#20445;?#35774;置在收费站的ETC发射装置发出询问信号,应答器作出响应,
发送车辆的识别信息。通过后台计算车辆行驶距离与费用,将距离和费用信息相关的付款
信息发送至与车辆信息对应的用户的智能手机上。用户通过智能手机支付ETC费用,无需到
指定的受理点办理ETC即可实现ETC功能,而且ETC的答应器无需安装在挡风玻璃上,?#25442;?#24433;
响乘客视线。具体的,用户通过智能手机向有关部门提出申请注册ETC服务,经审核通过后
确定付费的车辆信息和付款信息。

上述的行车记录系统,通过将智能手机20固定了车载智能手机支架10上,车载智
能手机支架10设置有存储器,智能手机20通过通信模块与存储器连接,智能手机还与外接
控制器30无线连接,外接控制器30设置有用于控制智能手机的功能按键,从而实现将智能
手机作为行车记录仪,并将拍摄的行车视频存储在车载智能手机支架10的存储器内。通过
外接控制器30能够实现对智能手机20的控制,便于驾驶员在行车过程中操作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行?#25105;?#30340;组合,为使描述简洁,未对上述实
施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存
在矛盾,?#21152;?#24403;认为是本说明书记载的?#27573;А?br />

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详?#31119;?#20294;并
不能因此而理解为对发明专利?#27573;?#30340;限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来
说,在不?#29273;?#26412;发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护
?#27573;А?#22240;此,本发明专利的保护?#27573;?#24212;?#36816;?#38468;权利要求为准。

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