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一种船用变风量空调系统.pdf

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一种 船用变 风量 空调 系统
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摘要
申请专利号:

CN201410170072.0

申请日:

2014.04.25

公开号:

CN103912933A

公开日:

2014.07.09

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法?#19978;?#24773;: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F24F 3/00申请公布日:20140709|||实质审查的生效IPC(主分类):F24F 3/00申请日:20140425|||公开
IPC分类号: F24F3/00; F24F11/04; F24F13/02; F24F13/24 主分类号: F24F3/00
申请人: 江苏兆胜空调有限公司
发明人: 秦伯进; 薛勇
地址: 225400 江苏省泰州市泰兴市通江路18-28号
优?#28909;ǎ?/td>
专利代理机构: 代理人:
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN201410170072.0

授权公告号:

||||||

法律状态公告日:

2017.09.19|||2014.08.06|||2014.07.09

法律状态类型:

发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明涉及一种船用变风量空调系统,包括空调机、送风管、回风管和设置于各船舱舱?#19994;?#21464;风量末端装置,空调机外?#26377;?#39118;,空调机经送风管连接各船舱舱室内的变风量末端装置,各船舱舱室经回风管连接空调机,所述回风管开关大小可调连通大气。随着空调舱室压力负荷以及温度传感器探测的温度变化而改变送风管送风量的大小,从而满足舱室内压力、温度的要求;回风管经卫生间的百叶排风口连通卫生间,卫生间内设外接大气的排风机,回风管内各舱?#19968;?#39118;量由卫生间的排风机开关大小可调排风连通大气,空调系统内空调机?#36879;?#33329;室间压力由新风和排风确保平衡,避免冲击空调机和产生噪音,有利于提高使用性能,延长使用寿命。

权利要求书

权利要求书
1.  一种船用变风量空调系统,包括空调机、送风管、回风管和设置于各船舱舱?#19994;?#21464;风量末端装置,空调机外?#26377;?#39118;,空调机经送风管连接各船舱舱室内的变风量末端装置,各船舱舱室经回风管连接空调机,其特征在于:所述回风管开关大小可调连通大气。

2.  根据权利要求1所述的一种船用变风量空调系统,其特征是:所述回风管经各舱?#19994;?#30334;叶回风口连通各舱室。

3.  根据权利要求1所述的一种船用变风量空调系统,其特征是:所述回风管经卫生间的百叶排风口连通卫生间,卫生间内设外接大气的排风机。

4.  根据权利要求1所述的一种船用变风量空调系统,其特征是:所述舱室内设连接变风量末端装置和/或空调的温度传感器。

5.  根据权利要求1所述的一种船用变风量空调系统,其特征是:所述空调机的送风口设有压力变送器,或送风管内设压力变送器,压力变送器连接空调机和/或变风量末端装置。

6.  根据权利要求1至5任一所述的一种船用变风量空调系统,其特征是:所述空调机为变频空调。

说明书

说明书一种船用变风量空调系统
技术领域
本发明种空调系统,具体说是一种船用变风量空调系统。
背景技术
传统的集中空调系统通常是以固定风量送风,并且按舱?#19994;?#39640;峰热湿负荷确定送风量。实际上舱?#19994;?#28909;湿负荷不可能经常出现高峰值,而绝大部分时间低于高峰值。当室内负荷减少?#20445;?#22266;定风量系统是靠改变送风参数即提高送风温度、减小送风温差的办法来维持室内温度不变,这样既浪费热量又浪费冷量。现有专利号为99116269.2公开的一种多风机变风量空调系统,包括室内温控器、变风量风机?#23567;?#31354;调机组、新风控制单元、排风装置、智能变频控制器,通过室内温控器检测室内温度,由差值控制变风量风机?#26800;?#36865;风量大小,结?#29616;?#33021;变频控制器控制空调机组送风满足送风量变化后的需求,虽然实?#33267;?#25353;总需求风量对不同舱?#19994;?#21464;风量送风,但各舱室送风量不同,舱室内压力不同,在回风空调机组时存在回风压力不平衡、冲击空调机组以及噪音?#20219;?#39064;,影响空调机组的正常使用和使用寿命。
发明内容
针对现有技术?#26800;?#19978;述不足,本发明提供了一种结构简单,能有效确保密封空调系统的空调和舱室内压力平衡,?#26723;?#33021;耗、噪音的船用变风量空调系统。
本发明采用的技术方案是:一种船用变风量空调系统,包括空调机、送风管、回风管和设置于各船舱舱?#19994;?#21464;风量末端装置,空调机外?#26377;?#39118;,空调经送风管连接各船舱舱室内的变风量末端装置,各船舱舱室经回风管连接空调机,其特征在于:所述回风管开关大小可调连通大气。
进一步地,所述回风管经各舱?#19994;?#30334;叶回风口连通各舱室。
进一步地,所述回风管经卫生间的百叶排风口连通卫生间,卫生间内设外接大气的排风机。
进一步地,所述舱室内设连接变风量末端装置和/或空调的温度传感器。
进一步地,所述空调机的送风口设有压力变送器,或送风管内设压力变送器,压力变送器连接空调机和/或变风量末端装置。
再进一步地,所述空调机为变频空调。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:变风量末端装置可?#36816;?#30528;空调舱室压力负荷以及温度传感器探测的温度变化而改变送风管送风量的大小,从而满足舱室内压力、温度的要求;回风管经卫生间的百叶排风口连通卫生间,卫生间内设外接大气的排风机,回风管内各舱?#19968;?#39118;量由卫生间的排风机开关大小可调排风连通大气,空调系统内空调机?#36879;?#33329;室间压力由新风和排风确保平衡,避免冲击空调机和产生噪音,有利于提高使用性能,延长使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中:空调机1,压力变送器2,新风口3,回风口4,送风管5,舱室6,变风量末端装置7,温度传感器8,舱室百叶回风口9,回风管10,卫生间11,卫生间百叶排风口12,排风机13。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明。
图1所示,一种船用变风量空调系统包括空调机1、送风管5、回风管10和设置于各船舱舱室6的变风量末端装置7,空调机1为变频空调,空调机1经过其上新风口3外?#26377;?#39118;,空调机1经送风管5连接各船舱舱室6内的变风量末端装置7,各船舱舱室6经回风管10连接空调机1,空调机1送风口设有压力变送器2,回风管10经各舱?#19994;?#33329;室百叶回风口9连通各舱6室,舱室6内设温度传感器8,回风管10经卫生间11的卫生间百叶排风口12连通卫生间,卫生间内设外接大气的排风机13。

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