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一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方法.pdf

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一种 马达 定子 壳体 体式 接线 修理 方法
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摘要
申请专利号:

CN201910091108

申请日:

20190130

公开号:

CN109660093A

公开日:

20190419

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法?#19978;?#24773;: 公开
IPC分类号: H02K15/14;H02K5/22 主分类号: H02K15/14;H02K5/22
申请人: 广州中船文冲船坞有限公司
发明人: 黄建伟;黄上钊;黄名章;陈晓斌;胡志铳
地址: 511462 广东省广州市南沙区启航路10号自编1号自编4栋(办公楼)
优先权:
专利代理机构: 44425 代理人: 吴静芝;卢娟
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN201910091108

授权公告号:

法律状态公告日:

20190419

法律状态类?#20572;?/td>

公开

摘要

本发明涉及一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于包括以下步骤:S1:根据马达定子的大小,选用一个可容纳马达定子的容器,在容器中加入绝缘液,并封堵好马达定子的进出线源孔;S2?#33322;?#25152;述马达定子浸入容器中,使绝缘?#33322;?#27873;定子壳体并将接线盒露出于液面之上,用割灯或等离子切割机,?#38026;?#26087;的接线盒;S3:按照旧的接线盒尺寸制作同样大小的新接线盒,将新接线盒焊接固定于所述定子壳体外侧面,焊接时保持定子壳体的焊缝浮出于绝缘液的液面;S4:焊接完成后将马达定子从容器中取出。本发明实现了对马达定子壳体连体式接线盒的挖换修理,且能保证马达定子的硅?#21046;?#32477;缘薄膜和漆包线线圈的安全,大大节约了修船成本。

权利要求书

1.一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,所述马达定子呈圆筒状,包括定子壳体、连接于所述定子壳体外侧面的接线盒和位于定子壳体内侧的漆包线线圈,所述漆包线线圈围出一位于定子壳体内的空腔,其特征在于包括以下步骤: S1:根据马达定子的大小,选用一个可容纳马达定子的容器,在容器中加入绝缘液,并封堵好马达定子的进出线源孔; S2?#33322;?#25152;述马达定子浸入容器中,使绝缘?#33322;?#27873;定子壳体并将接线盒露出于液面之上,用割灯或等离子切割机,?#38026;?#26087;的接线盒; S3:按照旧的接线盒尺寸制作同样大小的新接线盒,将新接线盒焊接固定于所述定子壳体外侧面,焊接时保持定子壳体的焊缝浮出于绝缘液的液面; S4:焊接完成后将马达定子从容器中取出。 2.根据权利要求1所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于,所述S2中的绝缘液是纯净水,所述容器是水池。 3.根据权利要求1所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于,S2将所述马达定子浸入容器中的方法是:使用一条杆状物穿入所述漆包线线圈围出的空腔,同时所述杆状物的两?#23435;?#20110;所述定子壳体之外,用绳索固定所述杆状物的两端,吊起绳索将马达定子浸入容器中。 4.根据权利要求3所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:所述杆状物是钢管。 5.根据权利要求3所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:所述绳索是钢?#21487;?6.根据权利要求3所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:S2中使用吊机吊起绳索将马达定子浸入容器中,S4中使用吊机吊起绳索将马达定子取出。 7.根据权利要求3所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:S2中?#38026;?#26087;的接线盒后,并将切割部位清理干净。 8.根据权利要求1所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:所述步骤S4还包括?#33322;?#39532;达定子从容器中取出后,对马达定子进行干燥处理。 9.根据权利要求8所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:所述干燥处理是指将马达在100~120℃下干燥处理48h。 10.根据权利要求8所述的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,其特征在于:所述步骤S4还包括马达定子干燥处理后,再进行绝缘检测,未通过绝缘检测的再次进行干燥处理直至通过绝缘检测。

说明书


一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方法
技术领域


本发明涉及修船技术领域,具体涉及一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方
法。


背景技术


船舶上的锚缆机马达定子连体接线盒是操纵船舶停泊的重要设备设施,因为该设
备露天的原因,时常被风吹雨淋,因此马达接线盒经常霉烂。但是对接线盒的修理困难重
重,主要因为马达定子壳体内包含有硅?#21046;?#32477;缘薄膜和漆包线,在接线盒修理时如果损伤
到硅?#21046;?#23601;会产生涡流(产生高温,电流?#40644;?#34913;),无法保证绝缘薄膜、漆包线线圈和硅钢
片的安全。如果采用挖换接线盒的方法,就需要?#38026;?#26087;的接线盒、制造好新的接线盒然后焊
接到马达壳体上。割除旧的接线盒,会用到电砂轮切割,对于一些弯角位的和板厚过厚的接
线盒,还需要用到割灯,利用氧气和煤气来切割温度高,但是容易割穿壳体造成硅?#21046;?#32477;
缘薄膜和漆包线的损坏;对于一些连根部都腐烂的接线盒,更无法保证定子的漆包线的安
全。因此,对于马达定子壳体连体式接线盒的腐烂,一般是直接报废换新;或者尝试进行修
理后大部分都将定子内部的硅?#21046;?#32477;缘薄膜和漆包线损坏,仍然也只能报废处理。然而,
因为接线盒的损坏,就需要直接对该马达定子进行报废,而锚缆机马达定子较大,每一个的
成本较高。因此在不损坏马达定子内部的部件前提下对连体式马达接线盒的修理,是非常
有意义的,也是船舶修理行业的一项难题。


发明内容


本发明的目的在于,提供一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,实现对马
达定子壳体连体式接线盒的挖换修理,且能保证马达定子的硅?#21046;?#32477;缘薄膜和漆包线线
圈的安全,大大节约了修船成本。


本发明通过以下技术方案实现:


一种马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,所述马达定子呈圆筒状,包括定子
壳体、连接于所述定子壳体外侧面的接线盒和位于定子壳体内侧的漆包线线圈,所述漆包
线线圈围出一位于定子壳体内的空腔,其特征在于包括以下步骤:


S1:根据马达定子的大小,选用一个可容纳马达定子的容器,在容器中加入绝缘
液,并封堵好马达定子的进出线源孔;


S2?#33322;?#25152;述马达定子浸入容器中,使绝缘?#33322;?#27873;定子壳体并将接线盒露出于液面
之上,用割灯或等离子切割机,?#38026;?#26087;的接线盒;


S3:按照旧的接线盒尺寸制作同样大小的新接线盒,将新接线盒焊接固定于所述
定子壳体外侧面,焊接时保持定子壳体的焊缝浮出于绝缘液的液面,这样可以避免浸泡焊
缝产生焊接气孔,影响焊缝的水密性;


S4:焊接完成后将马达定子从容器中取出。


本发明利用?#21496;?#32536;液的绝缘和冷却作用,可以对切割和焊接过程中产生的高温及
时起降温作用,且?#25442;?#22240;切割或焊接损?#35828;?#39532;达壳体内部的漆包线线圈、硅?#21046;?#21644;绝缘薄
膜。


作为一种实施方式,所述S2中的绝缘液是纯净水,所述容器是水池。由于纯净水是
绝缘的,因此选用水作绝缘液时必须是纯净的无任何电解质的水。


作为一种实施方式,S2将所述马达定子浸入容器中的方法是:使用一条杆状物穿
入所述漆包线线圈围出的空腔,同时所述杆状物的两?#23435;?#20110;所述定子壳体之外,用绳索固
定所述杆状物的两端,吊起绳索将马达定子浸入容器中。通过这种方法,不需要外界的其他
装置或夹具即可将船舶锚缆机的马达定子浸入到绝缘液中,而且?#25442;?#36896;成对马达壳体的损
伤或夹伤。


作为一种优选实施方式,所述杆状物是钢管。当选用钢管作为杆状物,由于钢管的
圆滑外侧面使其对马达定子的漆包线线圈的作用更小,起吊过程中?#25442;?#22240;马达定子较大的
重量而损伤漆包线,而钢材质也能保证杆状物的强度。


作为一种实施方式,所述绳索是钢?#21487;?#38050;?#21487;?#30340;选用也是为了保证吊起马达定
子时的强度。


作为一种实施方式,S2中使用吊机吊起绳索将马达定子浸入容器中,S4中使用吊
机吊起绳索将马达定子取出。


作为一种优选实施方式,S2中?#38026;?#26087;的接线盒后,并将切割部位清理干净。清理干
净后再进行下一部的焊接,有利于焊缝质量。


进一步地,所述步骤S4还包括?#33322;?#39532;达定子从容器中取出后,对马达定子进行干燥
处理。对马达定子干燥后,可以进一步保障后续马达定子的使用安全。


作为一种优选实施方式,所述干燥处理是指将马达在100~120℃下干燥处理48h。


作为一种优选实施方式,所述步骤S4还包括马达定子干燥处理后,再进行绝缘检
测,未通过绝缘检测的再次进行干燥处理直至通过绝缘检测。


本发明的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,能够保证马达定子壳体其他部
件的安全,修理快捷?#20918;?#35777;修理质量,避免了以前因修理造成的损坏硅?#21046;?#32536;薄膜和漆包
线的事故,解决了现有技术一旦接线盒腐烂到根部就无法修复只能报废的问题,帮助船东
减小修船周期、节约了成本。


为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本发明。


附图说明


图1是本发明的马达定子壳体连体式接线盒的修理时,将马达定子浸入容器时的
立体透视图;


其中:1-容器,2-定子壳体,3-漆包线线圈,4-接线盒,5-杆状物,6-绳索,7-绝缘
液。


具体实施方式:


实施例1:


船舶锚缆机的马达定子呈圆筒状,包括定子壳体2、连接于所述定子壳体2外侧面
的接线盒4和位于定子壳体内侧的漆包线线圈3,所述漆包线线圈3围出一位于定子壳体内
的空腔。本实施例的马达定子壳体连体式接线盒的修理方法,包括以下步骤:


S1:根据马达定子的大小,选用一个可容纳马达定子的容器1,在容器1中加入绝缘
液7,并封堵好马达定子的进出线源孔;


S2?#33322;?#25152;述马达定子浸入容器1中,使绝缘液7浸泡定子壳体2并将接线盒4露出于
液面之上,用割灯或等离子切割机,?#38026;?#26087;的接线盒4;


S3:按照旧的接线盒4尺寸制作同样大小的新接线盒,将新接线盒焊接固定于所述
定子壳体外侧面,焊接时保持定子壳体的焊缝浮出于绝缘液7的液面;


S4:焊接完成后将马达定子从容器中取出。


作为一种实施方式,所述S2中的绝缘液7选用纯净水,容器1是水池。当然,在其他
实施方式中也可采用其他绝缘液,只要能起到绝缘和冷却作用即可。


作为一种实施方式,S2将所述马达定子浸入容器中的方法可以是:使用一条杆状
物5穿入漆包线线圈3围出的空腔,同?#22791;?#29366;物5的两?#23435;?#20110;所述定子壳体之外,用绳索6固
定杆状物5的两端,吊起绳索6将马达定子浸入容器中。其中的杆状物5可以是钢管,绳索6可
以是钢?#21487;?br>

作为一种实施方式,S2中可以使用吊机吊起绳索6将马达定子浸入容器中,S4中也
可以使用吊机吊起绳索6将马达定子取出。


作为一种优选实施方式,S2中?#38026;?#26087;的接线盒4后,可以一并将切割部位清理干
净。


作为一种优选实施方式,步骤S4还可以包括?#33322;?#39532;达定子从容器中取出后,对马达
定子进行干燥处理。进一?#25509;?#36873;地,所述干燥处理是指将马达在100~120℃下干燥处理
48h。


作为一种优选实施方式,所述步骤S4还包括马达定子干燥处理后,再进行绝缘检
测,未通过绝缘检测的再次进行干燥处理直至通过绝缘检测。


以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并
不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来
说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护
范围。


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