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一种盾构机盾体的扩径方法.pdf

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一种 盾构 机盾体 方法
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摘要
申请专利号:

CN201910030217

申请日:

20190114

公开号:

CN109611105A

公开日:

20190412

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法?#19978;?#24773;: 公开
IPC分类号: E21D9/06 主分类号: E21D9/06
申请人: 中铁工程服务有限公司
发明人: 罗红梅;高旭东;陈洪财;刘伟;罗怀钱;李恒;郑军;邓洋;郭涛;侯海燕
地址: 610083 四川省成都市金牛区高科技产业园金凤凰大道666号
优先权:
专利代理机构: 51232 代理人: 葛启函
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN201910030217

授权公告号:

法律状态公告日:

20190412

法律状态类型:

公开

摘要

本发明涉及盾构施工机械再制造领域,具体涉及一种盾构机盾体的扩径方法,通过在盾构机盾体外圆弧两端设置加强环板,再在两个加强环板之间焊接扩径壳体来实现盾体扩径。其一方面,缩短盾体扩径周期,提高盾构维修效率,?#26723;?#25193;径成本;另一方面,?#26723;?#30462;构扩径过程中?#32440;?#26500;废弃率,不仅环保,而且实现?#31169;?#26412;增效的目的。有效解决?#22235;壳?#22269;内使用的扩径方法中成本高,工期长,不可重复利用的问题。

权利要求书

1.一种盾构机盾体的扩径方法,通过在盾构机盾体(6)外圆弧两端设置加强环板(1),再在两个加强环板(1)之间焊接扩径壳体来实现盾体(6)扩径,其特征在于,包括以下主要步骤: a、扩径壳体的准备,包括:加强环板(1)的制作、端板(2)的制作、扩径外壳(3)的制作和环向筋(4)、纵向筋(5)的加工; b、制作扩径壳体,首先将两个端板(2)分别焊接在扩径外壳(3)两端,然后将多个纵向筋(5)均匀焊接在环向筋(4)上,最后将扩径外壳(3)焊接在环向筋(4)上,即纵向筋(5)焊接在环向筋(4)和扩径外壳(3)之间; c、先将盾构机的盾体(6)水平放置,再将两个加强环板(1)分别焊接在到盾体(6)的外圆弧两端; d、将步骤b中的多个扩径壳体沿盾体(6)圆周组装在一起,扩径壳体两两之间焊接在一起,盾体(6)外圆弧两端处的扩径壳体与加强环板(1)焊接在一起。 2.根据权利要求1所述的一种盾构机盾体的扩径方法,其特征在于,加强环板(1)与盾体(6)之间、加强环板(1)与端板(2)之间以及端板(2)与扩径壳体之间均通过焊缝连接。

说明书


一种盾构机盾体的扩径方法
技术领域


本发明涉及盾构施工机械再制造领域,具体涉及一种盾构机盾体的扩径方法。


背景技术


盾构施工是一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳
和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开
挖,通过出土机械运出洞外,?#22771;?#26020;顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道
结构的一种机械化施工方法。其中,盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层
屏障,?#26800;?#30528;抵抗土层压力、地?#28388;?#21387;力以及一些特殊荷载的作用。


然而,国内隧道盾构法施工所用的衬砌管片直径并不统一,而盾构机出厂后受自
身结构尺寸制约,仅能拼装单一直径的管片,这就导致设备无法在更大直径的隧道施工中
周转使用。?#22771;埃?#22269;内使用的扩径方法主要有三种:第一,用塞焊的的方式将t100的钢板分
块焊接在原有盾体上;第二,所有盾体新制,将原有盾体上的各个子部件拆卸装?#21015;?#30462;体
上;第三;在原盾体与包壳层之间加焊环向筋与纵向筋,外壳与筋板之间进行塞焊。但是上
述三种扩径方法存在重量大,成本高,工期长,不可重复利用的缺点。


因此,研究一种盾体快速扩径方法,?#26723;?#25193;径成本,显得尤为重要。


发明内容


本发明要解决的技术问题是:国内隧道盾构法施工所用的衬砌管片直径并不统
一,而盾构机出厂后受自身结构尺寸制约,仅能拼装单一直径的管片,这就导致设备无法在
更大直径的隧道施工中周转使用,而?#22771;?#22269;内使用的扩径方法存在重量大,成本高,工期
长,不可重复利用的问题。


为实现上述技术目的本发明采用如下技术方案:


本发明一种盾构机盾体的扩径方法,通过在盾构机盾体外圆弧两端设置加强环
板,再在两


个加强环板之间焊接扩径壳体来实现盾体扩径,包括以下主要步骤:


a、扩径壳体的准备,包括:加强环板的制作、端板的制作、扩径外壳的制作和环向
筋、纵向筋的加工。


b、制作扩径壳体,首先将两个端板分别焊接在扩径外壳两端,然后将多个纵向筋
均匀焊


接在环向筋上,最后将扩径外壳焊接在环向筋上,即纵向筋焊接在环向筋和扩径
外壳之间。





c、先将盾构机的盾体水平放置,再将两个加强环板分别焊接在到盾体的外圆弧两
端。


d、将步骤b中的多个扩径壳体沿盾体圆周组装在一起,扩径壳体两两之间焊接在
一起,盾体外圆弧两端处的扩径壳体与加强环板焊接在一起。


其中,加强环板与盾体之间、加强环板与端板之间以及端板与扩径壳体之间均通
过焊缝连接,扩径后的盾体如果要恢复原来的直径,只需将加强环板与盾体之间的焊缝、加
强环板与端板之间的焊缝以及端板与扩径壳体之间的焊缝刨除即可,恢复过程工作量小,
且对盾体损伤小。


本发明的有益效果:本发明一种盾构机盾体的扩径方法,通过在盾构机盾体外圆
弧两端设置加强环板,再在两个加强环板之间焊接扩径壳体来实现盾体扩径。其一方面,缩
短盾体扩径周期,提高盾构维修效率,?#26723;?#25193;径成本;另一方面,?#26723;?#30462;构扩径过程中?#32440;?br>构废弃率,不仅环保,而且实现?#31169;?#26412;增效的目的。有效解决?#22235;壳?#22269;内使用的扩径方法中
成本高,工期长,不可重复利用的问题。


附图说明


图1所示为本发明扩径壳体结构图。


图2所示为本发明扩径壳体环向筋分布图。


图3所示为本发明扩径壳体纵向筋分布图。


附图标记说明:1、加强环板;2、端板;3、扩径外壳;4、环向筋;5、纵向筋;6、盾体;7、
焊缝。


具体实施方式


下面结合附图和具体实施方式对本发明做详细的说明。


本发明一种盾构机盾体的扩径方法,通过在盾构机盾体6外圆弧两端设置加强环
板1,再


在两个加强环板1之间焊接扩径壳体来实现盾体6扩径,包括以下主要步骤:


a、扩径壳体的准备,包括:加强环板1的制作、端板2的制作、扩径外壳3的制作和环
向筋4、纵向筋5的加工。


b、制作扩径壳体,首先将两个端板2分别焊接在扩径外壳3两端,然后将多个纵向
筋5


均匀焊接在环向筋4上,最后将扩径外壳3焊接在环向筋4上,即纵向筋5焊接在环



筋5和扩径外壳3之间。


c、先将盾构机的盾体6水平放置,再将两个加强环板1分别焊接在到盾体6的外圆
弧两端。


d、将步骤b中的多个扩径壳体沿盾体6圆周组装在一起,扩径壳体两两之间焊接在
一起,盾体6外圆弧两端处的扩径壳体与加强环板1焊接在一起。


其中,加强环板1与盾体6之间、加强环板1与端板2之间以及端板2与扩径壳体之间
均通过焊缝连接,扩径后的盾体6如果要恢复原来的直径,只需将加强环板1与盾体6之间的
焊缝、加强环板1与端板2之间的焊缝以及端板2与扩径壳体之间的焊缝刨除即可。


关于本文
本文标题:一种盾构机盾体的扩径方法.pdf
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